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Elan 400

Monocasco 2013–actual 11.95 m Diseñador: Rob Humphreys

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.46 Confort MCR 22.85 Seguridad CSF 1.994 Lastre BR 0.360
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20.46 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 22.85 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.994 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.360 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,94 m
Manga 3,89 m
Calado 2,37 m
Desplazamiento 8.443 kg
DLR 5,60
Sup. mojada 33,3 m²
Estabilidad 122,4
Momento adrizante 168,8 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 47,6 m²
Genova 40,2 m²
Spi simétrico 140,6 m²
Spi asimétrico 140,6 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.9 43.8 41.4 39.9 39.3 38.9 38.6 38.6 39.2
VMG cenida 2.5 3.6 4.4 4.9 5.2 5.4 5.4 5.5 5.5
52° 3.9 5.4 6.5 7.1 7.5 7.7 7.7 7.8 7.8
60° 4.2 5.7 6.7 7.4 7.7 7.9 8.0 8.1 8.1
75° 4.4 5.9 6.9 7.5 7.9 8.1 8.3 8.5 8.6
90° 4.5 6.1 7.2 7.8 8.1 8.4 8.6 8.9 9.1
110° 4.3 6.1 7.3 8.0 8.4 8.7 9.0 9.6 10.1
120° 4.2 6.0 7.2 7.9 8.4 8.8 9.2 9.8 10.7
135° 3.7 5.3 6.7 7.6 8.1 8.6 9.1 10.1 11.7
150° 3.1 4.5 5.7 6.7 7.5 8.0 8.4 9.2 10.3
VMG empopada 2.7 3.9 4.9 5.8 6.5 7.0 7.4 8.1 8.9
Angulo trasluchada 138.8 142.6 146.5 148.3 151.5 154.8 159.7 161.0 144.3

Especificaciones

Eslora total
11.95
m
Manga
3.87
m
Calado
2.40
m
Desplazamiento
7.500
kg
Lastre
2.700
kg
Superficie vélica
77.11
Potencia
40
CV
Combustible
170.0
L
Agua
208.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.95 m
Eslora en flotación
11.26 m
Manga
3.87 m
Calado
2.40 m
Desplazamiento
7.500 kg
Lastre
2.700 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Rob Humphreys
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
77.11 m²
Motor
Potencia
40 CV
Tanques
Combustible
170.0 L
Agua
208.0 L
Alojamiento

Elan 400

El Elan 400 es un velero que ha ganado fama por su estabilidad y comodidad en el mar. Diseñado por Rob Humphreys, este barco ha sido probado en regatas y ha demostrado ser un compañero confiable en aguas revueltas. Su aparejo fractional sloop le permite navegar con facilidad y control, y su superficie vélica de 77 metros cuadrados le da suficiente potencia para impulsarlo a una buena velocidad.

Aunque no es el barco más rápido de su clase, el Elan 400 compensa con su estabilidad y comodidad en el mar. Es un barco cómodo para cruceros familiares y es capaz de manejar aguas moderadamente revueltas con facilidad. Su motor de 40 CV le da suficiente potencia para impulsarlo a una buena velocidad sin necesidad de una gran cantidad de mantenimiento.

El Elan 400 ha sido un éxito en la escena náutica y ha sido elegido por muchos navegantes experimentados por su carácter fiable y su capacidad para manejar diferentes condiciones del mar.

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