Dehler Optima 106
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.54 sitúa al Dehler Optima 106 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Displacement / Length de 194.6 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 18.7, el Dehler Optima 106 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.18, por encima del umbral de 2,0, el Dehler Optima 106 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 43% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,6 | 44,0 | 41,5 | 40,3 | 39,2 | 38,8 | 38,7 | 39,1 | 40,5 |
| VMG ceñida | 2,2 | 3,2 | 3,8 | 4,3 | 4,6 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,6 |
| 52° | 3,5 | 4,8 | 5,7 | 6,2 | 6,5 | 6,6 | 6,7 | 6,7 | 6,7 |
| 60° | 3,8 | 5,1 | 6,0 | 6,4 | 6,7 | 6,8 | 6,9 | 7,0 | 7,0 |
| 75° | 4,0 | 5,3 | 6,1 | 6,6 | 6,8 | 7,0 | 7,2 | 7,3 | 7,4 |
| 90° | 3,8 | 5,3 | 6,3 | 6,8 | 7,0 | 7,2 | 7,3 | 7,7 | 7,9 |
| 110° | 3,9 | 5,4 | 6,4 | 6,9 | 7,2 | 7,6 | 7,9 | 8,3 | 8,6 |
| 120° | 3,7 | 5,2 | 6,2 | 6,8 | 7,2 | 7,5 | 7,9 | 8,7 | 9,1 |
| 135° | 3,3 | 4,7 | 5,8 | 6,5 | 6,9 | 7,3 | 7,7 | 8,5 | 9,4 |
| 150° | 2,7 | 4,0 | 5,0 | 5,9 | 6,5 | 6,9 | 7,2 | 7,8 | 8,6 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,4 | 4,3 | 5,1 | 5,6 | 6,1 | 6,4 | 7,0 | 7,6 |
| Ángulo trasluchada | 139,7 | 143,9 | 147,9 | 149,5 | 152,9 | 159,0 | 163,3 | 177,1 | 160,3 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.10 m
- Eslora en flotación
- 8.31 m
- Manga
- 3.43 m
- Calado
- 1.74 m
- Desplazamiento
- 4.000 kg
- Lastre
- 1.700 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 45.80 m²
- Área mayor
- 24.27 m²
- Área foque
- 21.57 m²
- I
- 11.80 m
- J
- 3.66 m
- P
- 11.80 m
- E
- 4.11 m
Dehler Optima 106
El Dehler Optima 106 es un velero que te deja claro su carácter deportivo desde el primer momento. Su eslora corta y su aparejo de sloop lo hacen perfecto para regatas donde la velocidad es fundamental. Sin embargo, no es un barco para aquellos que buscan un crucero tranquilo, ya que su comportamiento en mar agitada puede ser un poco nervioso.
Pero si lo que buscas es un desafío en el agua, el Optima 106 es tu barco. Su velocidad de casco de 7 nudos te permitirá llegar a la meta antes que muchos de tus rivales. Además, su origen en los Países Bajos, donde nació el gran diseñador naval E. G. Van de Stadt, garantiza que sea un barco bien diseñado y de alta calidad.
En resumen, el Dehler Optima 106 es un velero para aquellos que buscan adrenalina en el agua, pero no para aquellos que buscan un crucero tranquilo.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler Optima 106
Dimensiones del Dehler Optima 106
¿Cuánto pesa el Dehler Optima 106?
¿De qué año es el Dehler Optima 106?
¿Quién diseñó el Dehler Optima 106?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler Optima 106?
¿Qué tipo de barco es el Dehler Optima 106?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler Optima 106?
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