Dehler Optima 101
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.69 sitúa al Dehler Optima 101 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 17.28, el Dehler Optima 101 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.185, por encima del umbral de 2,0, el Dehler Optima 101 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 47% de lastre sobre el desplazamiento total, el Dehler Optima 101 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,8 | 44,3 | 41,9 | 40,5 | 39,4 | 39,0 | 38,9 | 39,5 | 41,1 |
| VMG ceñida | 2,2 | 3,2 | 3,8 | 4,3 | 4,5 | 4,6 | 4,7 | 4,7 | 4,5 |
| 52° | 3,5 | 4,9 | 5,7 | 6,2 | 6,5 | 6,6 | 6,7 | 6,7 | 6,7 |
| 60° | 3,8 | 5,1 | 6,0 | 6,4 | 6,7 | 6,8 | 6,9 | 6,9 | 6,9 |
| 75° | 4,0 | 5,3 | 6,1 | 6,6 | 6,8 | 7,0 | 7,2 | 7,3 | 7,4 |
| 90° | 3,9 | 5,2 | 6,1 | 6,6 | 6,9 | 7,1 | 7,3 | 7,7 | 7,9 |
| 110° | 3,7 | 5,2 | 6,2 | 6,8 | 7,1 | 7,4 | 7,7 | 8,1 | 8,3 |
| 120° | 3,6 | 5,1 | 6,1 | 6,7 | 7,1 | 7,5 | 7,8 | 8,4 | 8,8 |
| 135° | 3,2 | 4,5 | 5,6 | 6,4 | 6,9 | 7,3 | 7,7 | 8,5 | 9,4 |
| 150° | 2,6 | 3,8 | 4,9 | 5,8 | 6,5 | 6,9 | 7,3 | 8,1 | 8,9 |
| VMG empopada | 2,2 | 3,3 | 4,3 | 5,1 | 5,8 | 6,3 | 6,7 | 7,4 | 8,1 |
| Ángulo trasluchada | 136,7 | 146,4 | 150,7 | 152,8 | 160,8 | 167,8 | 175,4 | 177,2 | 172,7 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.10 m
- Eslora en flotación
- 8.92 m
- Manga
- 3.40 m
- Calado
- 1.70 m
- Desplazamiento
- 3.861 kg
- Lastre
- 1.800 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 45.24 m²
- Potencia
- 18 CV
- Combustible
- 38.0 L
- Agua
- 76.0 L
Dehler Optima 101
Cuando Van de Stadt firmó el Optima 101 en los años ochenta, tenía claro que el futuro del crucero-regata pasaba por la rigidez y la respuesta inmediata. Este Dehler no disimula sus intenciones: con casi la mitad del peso en el bulbo y un aparejo fraccional sobre una quilla fina, pide tensión en las botavaras y ajuste continuo al viento. Tiene más vela de lo habitual para su eslora, y eso se nota cuando el viento pica: responde al mínimo giro del timón, pero en mar cruzada y fuerza 5, la proa tiende a hundirse y el balance se vuelve vivo, casi incómodo para quien busca tranquilidad.
No es un barco que perdone holguras: las escotas, el carro de mayor, el tensado del estay —todo requiere lectura activa. Nacido en una época donde los alemanes querían barcos rápidos pero no extremos, el Optima 101 cuadra bien en regatas de club o travesías rápidas por el Mediterráneo con tripulación entrenada. Su virtud es la dirección precisa; su límite, la habitabilidad en condiciones duras. El interior, funcional, no disimula que el espacio se ganó a costa del confort.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler Optima 101
Dimensiones del Dehler Optima 101
¿Cuál es el desplazamiento del Dehler Optima 101?
¿Cuándo se fabricó el Dehler Optima 101?
¿Cuántos caballos tiene el Dehler Optima 101?
¿Quién diseñó el Dehler Optima 101?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler Optima 101?
¿Qué tipo de barco es el Dehler Optima 101?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler Optima 101?
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