Dehler 36 Sq
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.27, el Dehler 36 Sq entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 181.1 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 25.13 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.9 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.66 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.95 m
- Eslora en flotación
- 9.95 m
- Manga
- 3.50 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 6.400 kg
- Lastre
- 2.360 kg
- Tipo de lastre
- Iron or Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 68.47 m²
- Área mayor
- 35.15 m²
- Área foque
- 31.27 m²
- I
- 14.75 m
- J
- 4.24 m
- P
- 14.20 m
- E
- 4.95 m
- Altura mástil
- 17.91 m
- Combustible
- 91.0 L
- Agua
- 254.0 L
Dehler 36 Sq
Cuando Judel/Vrolijk firmaron este trazo en 2001, no estaban pensando en regatas costeras de fin de semana. La Dehler 36 Sq apuesta por un equilibrio que pocos barcos de su época lograron: velocidad sin sacrificar confort interior. El casco estrecho —manga de 3,50 m sobre 10,95 m de eslora— y el bulbo profundo anclado en una quilla fina le dan un andar limpio, con aceleración repentina cuando el viento aprieta. Lleva más vela frolicatrixltura mal medida para su tamaño: 68,47 m² se notan en ceñida, especialmente con el aparejo fractional que permite ajustes finos bajo cubierta.
Navega con autoridad, sin nervios, y el timón de pala responde con precisión, aunque exige atención en marejada larga. El desplazamiento contenido y el lastre al 37% sugieren estabilidad dinámica, no inercia bruta. Es un barco para quien quiere hacer rumbos largos con ritmo, sin dormir en hamaca.
Hoy, encaja bien en travesías costeras rápidas o regatas de club donde el tiempo en puente importa. La cocina es justa, el camarote de proa estrecho: no es para familias grandes. Pero si buscas un crucero con alma de regatista, sigue siendo una opción con argumentos.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler 36 Sq
¿Cuánto mide el Dehler 36 Sq?
¿Cuánto pesa el Dehler 36 Sq?
¿De qué año es el Dehler 36 Sq?
¿Qué motor monta el Dehler 36 Sq?
¿Quién es el arquitecto naval del Dehler 36 Sq?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler 36 Sq?
¿Qué tipo de barco es el Dehler 36 Sq?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler 36 Sq?
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