Dehler 36 Db
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.79 sitúa al Dehler 36 Db como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 228.1 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 25.01 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.95 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
La velocidad teórica de casco es de 7.28 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.01 m
- Eslora en flotación
- 9.00 m
- Manga
- 3.50 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 5.968 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 63.82 m²
- Área mayor
- 37.34 m²
- Área foque
- 26.43 m²
- I
- 13.55 m
- J
- 3.90 m
- P
- 14.50 m
- E
- 5.15 m
- Altura mástil
- 17.65 m
- Combustible
- 53.0 L
- Agua
- 98.0 L
Dehler 36 Db
Cuando Van de Stadt firmó este trazo a finales de los 80, aún resonaba su obsesión por cascos finos y equilibrio longitudinal. El Dehler 36 Db no traiciona esa firma: su quilla con bulbo bajo y timón hoja le dan un giro limpio, de respuesta casi nerviosa al cambio de rumbo. Pocos cruceros de su año llevaban aparejo fraccional con tangón volado, un guiño a quien quería velocidad sin renunciar al interior. Con 63 metros cuadrados de vela para casi seis toneladas, lleva más tela de la habitual, pero bien repartida: se defiende en popas largas con soltura, aunque el tramo de costa con rachas transversales exige mano firme en la rueda.
No es un barco de muebles lujosos ni de bodega infinita. Su sitio está en el crucero costero rápido, donde el patrón disfruta del ajuste de escotas y el asiento se mantiene seco. Los que lo han llevado a regatas de club en el Báltico saben que acelera con brío, pero también que el motor de 18 CV apenas tira en contra de corriente fuerte. Su fibra sigue aguantando bien, si el carena no ha dormido años sin mantenimiento.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler 36 Db
¿Cuál es la eslora del Dehler 36 Db?
¿Cuánto pesa el Dehler 36 Db?
¿De qué año es el Dehler 36 Db?
¿Qué motor monta el Dehler 36 Db?
¿Quién es el arquitecto naval del Dehler 36 Db?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler 36 Db?
¿Qué tipo de barco es el Dehler 36 Db?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler 36 Db?
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