Contessa 43
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.41 sitúa al Contessa 43 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Motion Comfort Ratio de 30.25 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.812 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 51% de lastre sobre el desplazamiento total, el Contessa 43 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.03 m
- Eslora en flotación
- 10.46 m
- Manga
- 3.81 m
- Calado
- 2.21 m
- Desplazamiento
- 9.525 kg
- Lastre
- 4.899 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Doug Peterson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 81.38 m²
- Potencia
- 30 CV
- Combustible
- 76.0 L
- Agua
- 265.0 L
Contessa 43
Cuando Doug Peterson diseñó la Contessa 43 en 1977, no buscaba otro crucero familiar. Quería un barco que corriera con clase en las regatas transoceánicas del Atlántico norte, y eso se nota en cada línea. La relación peso-potencia ajustada, el lastre que supera la mitad del desplazamiento y una manga contenida sobre una eslora generosa hablan de estabilidad y control, no de espacio a cualquier precio. Navega con autoridad en popas fuertes, sin asustarse del mar grueso; esa quilla larga y el timón bien colgado dan seguridad, pero también exigen respeto en viradas cerradas.
Con 81 metros cuadrados de vela, no sobra tela, pero lo que lleva se aprovecha bien: responde rápido al timón y mantiene rumbo sin tirones. El aparejo masthead ayuda en ceñida, aunque en rachas hay que ir ajustando.
Hoy, es un referente para travesías serias, especialmente en rutas con viento de través o de popa. Ideal para quien valora solidez por encima del confort inmediato. El interior, funcional, no disimula su ADN regatista: todo está pensado para funcionar, no para impresionar.
Preguntas frecuentes sobre el Contessa 43
¿Cuánto mide el Contessa 43?
¿Cuánto pesa el Contessa 43?
¿De qué año es el Contessa 43?
¿Qué motor monta el Contessa 43?
¿Quién es el arquitecto naval del Contessa 43?
¿Es apto para travesía oceánica el Contessa 43?
¿Qué tipo de barco es el Contessa 43?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Contessa 43?
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