Jeanneau Sun Fast 41
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.71 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 204.7 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 23.39 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.05 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 35% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.67 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.45 m
- Eslora en flotación
- 9.98 m
- Manga
- 3.94 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 7.300 kg
- Lastre
- 2.555 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Doug Peterson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 65.31 m²
- Área mayor
- 29.46 m²
- Área foque
- 35.87 m²
- I
- 15.60 m
- J
- 4.60 m
- P
- 13.70 m
- E
- 4.30 m
- Combustible
- 125.0 L
- Agua
- 102.0 L
Jeanneau Sun Fast 41
Doug Peterson dibujó este casco con la intención clara de que no se quedara rezagado en la salida ni en barlovento. El Sun Fast 41 de 1990 no disimula su vocación: es un regatista con litera, no al revés. La relación entre desplazamiento y superficie vélica aprieta los dientes; lleva más vela de la habitual para su peso, y eso se nota desde el primer rulo. En mar llano, acelera con facilidad y responde al timón como pocos de su generación. Pero esa misma viveza se vuelve exigente cuando el mar sube: la quilla fin y el timón espadilla lo hacen nervioso si la mar es cruzada o con fondo. No es un barco que perdone distracciones.
Con un lastre que apenas supera el 35%, exige ajustes constantes en el aparejo y reparto de pesos. Ideal para regatas de club o travesías rápidas en tripulación entrenada, pero no para familias que busquen travesía tranquila. Su virtud es clara: velocidad pura. Su límite, también: no regatees con él si no estás preparado para navegarlo al filo.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Fast 41
¿Cuánto mide el Jeanneau Sun Fast 41?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Fast 41?
¿De qué año es el Jeanneau Sun Fast 41?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Fast 41?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Fast 41?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Fast 41?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Fast 41?
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