Columbia 21
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 28.58, el Columbia 21 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 7.5, el Columbia 21 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.649, por encima del umbral de 2,0, el Columbia 21 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 50% de lastre sobre el desplazamiento total, el Columbia 21 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.61 m
- Eslora en flotación
- 6.17 m
- Manga
- 2.31 m
- Calado
- 0.99 m
- Desplazamiento
- 680 kg
- Lastre
- 340 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- William Crealock
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 21.74 m²
Columbia 21
William Crealock tenía apenas unos años en el oficio cuando firmó este pequeño coloso. El Columbia 21 nació en 1968 con el ADN de los cruceros oceánicos, pero a escala doméstica: quilla larga, lastre concentrado en un 50% del desplazamiento y un aparejo masthead que, sobre 6.6 metros, entrega más vela de la habitual. Con apenas 21.74 m², se mueve con brío en brisas leves, aprovechando esa manga estrecha —2.31 m— para deslizarse sin esfuerzo. Lo he visto salir de calas del Pacífico Noroeste con tres dedos de viento y dejar atrás barcos mayores que no arrancaban. Pero esa sensibilidad tiene precio: en mar de fondo, la inercia escasa lo hace reaccionar con nervio, saltando de ola en ola sin asentarse. No es para cruzar el Atlántico, pero como barco de ensayo, para enseñar a timonear en condiciones reales o para vivir semanas en puertos de segunda línea con bajamar de cuatro metros, sigue siendo una opción con oficio. Su fibra es la de los sesenta: sin concesiones al confort, pero con estructura para durar.
Preguntas frecuentes sobre el Columbia 21
Dimensiones del Columbia 21
¿Cuánto pesa el Columbia 21?
¿De qué año es el Columbia 21?
¿Quién diseñó el Columbia 21?
¿Es apto para travesía oceánica el Columbia 21?
¿Qué tipo de barco es el Columbia 21?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Columbia 21?
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