Columbia 22
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.94, el Columbia 22 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 10.7, el Columbia 22 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.381, por encima del umbral de 2,0, el Columbia 22 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 50% de lastre sobre el desplazamiento total, el Columbia 22 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.71 m
- Eslora en flotación
- 6.12 m
- Manga
- 2.36 m
- Calado
- 0.97 m
- Desplazamiento
- 998 kg
- Lastre
- 499 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- William Crealock
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 21.55 m²
Columbia 22
Cuando William Crealock firmó el Columbia 22, andaba ya por los años sesenta madurando aquella línea seca y funcional que luego popularizaría en barcos más grandes. Este 6,7 metros no perdonó espacio: con manga ajustada y quilla larga que baja casi un metro, carga un lastre desproporcionado para su tamaño —la mitad del desplazamiento—, lo que le da un asiento serio, casi grave, en aguas movidas. Navega con autoridad corta, pero en marejada se nota la inercia corta; el casco, corto de popa, salta en la ola más que deslizarse. Lleva aparejo masthead con superficie velica generosa, y eso invita a sacarle partido con viento suave, aunque exige mano fina cuando el viento aprieta.
Hoy, es un barco de puerto a puerto costero, para quien valora estabilidad sobre confort. Su fibra es sólida, los interiores justos, la caída de vela al anochecer en una cala solitaria, inigualable. No es rápido, pero cumple. Solo hay que saber que, con ola cruzada y más de 20 nudos, se pone nervioso —y allí, te mira fijo y te dice: "hoy no".
Preguntas frecuentes sobre el Columbia 22
Dimensiones del Columbia 22
¿Cuánto pesa el Columbia 22?
¿De qué año es el Columbia 22?
¿Quién diseñó el Columbia 22?
¿Es apto para travesía oceánica el Columbia 22?
¿Qué tipo de barco es el Columbia 22?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Columbia 22?
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