Catalina Morgan 44
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 13.41 m
- Eslora en flotación
- 10.77 m
- Manga
- 4.11 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 10.659 kg
- Lastre
- 3.719 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Nelson Marek
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 74.04 m²
- Área mayor
- 30.78 m²
- Área foque
- 43.25 m²
- I
- 16.22 m
- J
- 5.33 m
- P
- 14.17 m
- E
- 4.34 m
- Combustible
- 189.0 L
- Agua
- 814.0 L
Catalina Morgan 44
El Catalina Morgan 44 es un velero tipo monocasco del ano 1988, disenado por Nelson Marek. Con una eslora de 13,41 metros y una manga de 4,11 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 10.659 kg, con 3.719 kg de lastre (34.9% del desplazamiento). El calado es de 1,52 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 74,0 m². Con un ratio SA/D de 15.6, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. El ratio D/L (237.9) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Los tanques tienen una capacidad de 814 litros de agua y 189 litros de combustible. La motorizacion Yanmar de 50 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Catalina Morgan 44 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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