Cal 31
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.9 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 23.89 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.912 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.60 m
- Eslora en flotación
- 7.82 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 4.159 kg
- Lastre
- 1.633 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- C. William Lapworth
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 45.52 m²
- Potencia
- 16 CV
- Combustible
- 76.0 L
- Agua
- 212.0 L
Cal 31
Cuando C. William Lapworth firmó el Cal 31, venía de una estirpe de diseñadores que apostaban por el equilibrio, no por el espectáculo. Este de nueve metros y medio no disimula su sangre de regata: con un lastre que roza el 40% y una manga estrecha, se planta en el agua como un 30-Pié que no quiere perder dignidad en puerto. Lleva más vela de lo habitual para su tamaño, y eso se nota cuando el viento pica: acelera rápido, pero en mar gruesa se mueve, no vibra, y exige atención en la caña. No es un barco que ignore el paso del tiempo; su interior, funcional para su década, hoy solo convence a quien navega corto y duerme menos. Para travesías largas, hay que reforzar sistemas y aceptar que la comodidad es mínima. Su mejor escenario: regatas de club o cruceros rápidos por la costa, con tripulación ajustada y mente despejada. Si buscas un barco que te haga sentir cada ola pero no quieras renunciar al rumbo, el Cal 31 aún tiene oficio.
Preguntas frecuentes sobre el Cal 31
¿Cuánto mide el Cal 31?
¿Cuánto pesa el Cal 31?
¿De qué año es el Cal 31?
¿Qué motor monta el Cal 31?
¿Quién es el arquitecto naval del Cal 31?
¿Es apto para travesía oceánica el Cal 31?
¿Qué tipo de barco es el Cal 31?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Cal 31?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Cal 31?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Cal
Veleros y barcos del astillero Cal ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de C. William Lapworth
Barcos firmados por C. William Lapworth en otros astilleros.
