Starwind 22 Mh
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.72 sitúa al Starwind 22 Mh como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 13.13, el Starwind 22 Mh tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.253, por encima del umbral de 2,0, el Starwind 22 Mh está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 30% de lastre, el Starwind 22 Mh apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 6.71 m
- Eslora en flotación
- 5.79 m
- Manga
- 2.36 m
- Calado
- 1.83 m
- Desplazamiento
- 1.179 kg
- Lastre
- 352 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Halsey Herreshoff
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 21.65 m²
Starwind 22 Mh
Cuando Halsey Herreshoff firmó este diseño en 1982, ya tenía claro que un barco pequeño podía ser ágil sin sacrificar el equilibrio. El Starwind 22 MH aprieta el casco con una manga justa, apenas 2,36 metros, pero compensa con un calado generoso que le clava el timón en la mano cuando el viento refuerza. Lleva más vela de lo habitual para su tamaño, y eso se nota: en popa o de bolina, acelera con nervio, casi con prisa, pero en mar formada pide atención constante. No es un paseo pasivo.
El desplazamiento ronda el tonel, con lastre que supera el 30%, lo que le da punta de quilla y estabilidad, aunque el tránsito entre olas exige correr ajustado si no quieres que el casco salte y castigue la popa.
Hoy, es un barco para quien busca regatas de club en aguas costeras o travesías cortas con un compañero: rápido, sensible, fiel al timón. No es un crucero cómodo para largas singladuras, pero en el Mediterráneo occidental, con viento limpio y salida controlada, sigue siendo un compañero que no perdona distracciones —y por eso, gusta.
Preguntas frecuentes sobre el Starwind 22 Mh
Dimensiones del Starwind 22 Mh
¿Cuánto pesa el Starwind 22 Mh?
¿De qué año es el Starwind 22 Mh?
¿Quién diseñó el Starwind 22 Mh?
¿Es apto para travesía oceánica el Starwind 22 Mh?
¿Qué tipo de barco es el Starwind 22 Mh?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Starwind 22 Mh?
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