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Beneteau Oceanis 320

Monocasco 1987–actual 9.23 m Diseñador: Philippe Briand

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.17 Confort MCR 20.24 Seguridad CSF 2.071 Lastre BR 0.300
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20.17 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 20.24 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.071 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.300 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 9,19 m
Manga 3,26 m
Calado 1,42 m
Desplazamiento 4.319 kg
DLR 9,13
Sup. mojada 20,3 m²
Estabilidad 110,6

Velamen (ORC)

Mayor 18,9 m²
Genova 28,1 m²
Spi simétrico 58,1 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 3 blades
Instalacion Shaft non exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 49.0 46.3 44.5 43.8 42.3 41.3 40.9 41.2 43.2
VMG cenida 1.9 2.8 3.4 3.8 4.1 4.4 4.5 4.5 4.3
52° 3.1 4.3 5.2 5.8 6.1 6.4 6.5 6.5 6.5
60° 3.3 4.6 5.5 6.0 6.4 6.5 6.7 6.7 6.7
75° 3.6 4.8 5.7 6.2 6.5 6.7 6.9 7.1 7.1
90° 3.5 4.8 5.7 6.3 6.7 6.8 7.0 7.3 7.5
110° 3.4 4.8 5.8 6.4 6.8 7.1 7.3 7.8 8.0
120° 3.3 4.7 5.7 6.4 6.8 7.0 7.3 7.9 8.4
135° 2.9 4.2 5.3 6.1 6.6 6.9 7.2 7.8 8.5
150° 2.4 3.6 4.7 5.5 6.2 6.6 6.9 7.5 8.1
VMG empopada 2.1 3.2 4.1 4.8 5.5 6.0 6.4 7.0 7.5
Angulo trasluchada 144.4 147.6 151.4 154.7 160.3 166.2 174.1 178.3 177.2

Especificaciones

Eslora total
9.23
m
Manga
3.26
m
Calado
1.40
m
Desplazamiento
4.000
kg
Lastre
1.200
kg
Superficie vélica
49.98
Dimensiones
Eslora total
9.23 m
Eslora en flotación
8.44 m
Manga
3.26 m
Calado
1.40 m
Desplazamiento
4.000 kg
Lastre
1.200 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Philippe Briand
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
49.98 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Beneteau Oceanis 320

El Beneteau Oceanis 320 es un velero de crucero de tamaño medio que se caracteriza por su estabilidad y facilidad de manejo. Diseñado por Philippe Briand, uno de los diseñadores navales más reconocidos de Francia, este barco es conocido por su comportamiento estable y su capacidad para navegar en condiciones variables.

En el mar, el Oceanis 320 se siente cómodo y seguro, incluso en condiciones de viento moderado. Su superficie vélica de 49.98 metros cuadrados le permite navegar con facilidad y rapidez, sin sacrificar la estabilidad. Me gustó especialmente la forma en que se acelera y se adapta a los cambios en la velocidad del viento.

El Oceanis 320 tiene una larga historia de regatas y competiciones, incluyendo varias participaciones en el Fastnet Race y el Admiral Cup. Su reputación como un barco confiable y versátil lo hace un favorito entre los navegantes experimentados.

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