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Beneteau First 47.7

Monocasco 2000–actual 14.33 m Diseñador: Bruce Farr

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.15 Confort MCR 25.04 Seguridad CSF 2.010 Lastre BR 0.333
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.15 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 25.04 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.010 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.333 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026) GPH: 8,0

Casco (ORC)

LOA 14,51 m
Manga 4,51 m
Calado 2,28 m
Desplazamiento 11.641 kg
DLR 6,04
Sup. mojada 41,6 m²
Estabilidad 117,0
Momento adrizante 329,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 59,3 m²
Genova 63,6 m²
Spi simétrico 132,0 m²
Spi asimétrico 138,5 m²
Foques 7
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 3
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.4 44.6 42.6 41.0 40.1 39.4 39.2 39.1 39.9
VMG cenida 2.6 3.7 4.5 5.2 5.5 5.7 5.7 5.8 5.7
52° 4.1 5.7 6.9 7.6 8.0 8.1 8.2 8.3 8.3
60° 4.5 6.1 7.2 7.8 8.2 8.4 8.5 8.6 8.6
75° 4.8 6.4 7.4 8.0 8.4 8.6 8.8 9.0 9.1
90° 4.6 6.2 7.3 8.0 8.5 8.7 9.0 9.4 9.7
110° 4.3 6.1 7.4 8.2 8.7 9.1 9.5 10.0 10.4
120° 4.1 5.9 7.3 8.1 8.7 9.1 9.5 10.4 11.1
135° 3.6 5.3 6.6 7.6 8.3 8.8 9.2 10.2 11.5
150° 3.0 4.4 5.7 6.7 7.6 8.2 8.7 9.5 10.5
VMG empopada 2.6 3.8 4.9 5.8 6.6 7.3 7.9 8.7 9.5
Angulo trasluchada 138.8 142.2 145.8 148.6 154.8 161.0 166.6 176.3 173.6

Especificaciones

Eslora total
14.33
m
Manga
4.50
m
Calado
2.31
m
Desplazamiento
11.500
kg
Lastre
3.830
kg
Superficie vélica
95.97
Potencia
75
CV
Combustible
250.0
L
Agua
700.0
L
Dimensiones
Eslora total
14.33 m
Eslora en flotación
12.60 m
Manga
4.50 m
Calado
2.31 m
Desplazamiento
11.500 kg
Lastre
3.830 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bruce Farr
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
95.97 m²
Motor
Potencia
75 CV
Tanques
Combustible
250.0 L
Agua
700.0 L
Alojamiento

Beneteau First 47.7

El Beneteau First 47.7 es un velero de crucero con un carácter atlético y estable. Su diseño, obra de Bruce Farr, le ha permitido destacar en regatas y cruceros. Con una eslora de 14,33 metros, es capaz de navegar a grandes velocidades en condiciones de viento moderado, pero también es cómodo en aguas calmas. Su superficie vélica de 95,97 metros cuadrados le permite aprovechar al máximo el viento. En 2005, el First 47.7 ganó la medalla de oro en la Copa de Francia de Regatas. Su motor de 75 CV le permite navegar con facilidad en zonas de tráfico marítimo. Su diseño interior es funcional y cómodo, con capacidad para ocho personas. Es un barco que ha ganado la confianza de muchos navegantes experimentados.

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