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Beneteau First 41S5

Monocasco 1990–actual 12.60 m Diseñador: Berret-Racoupeau

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.24 Confort MCR 24.37 Seguridad CSF 1.990 Lastre BR 34.230
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18,24 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 198,10 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 24,37 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,99 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 34,2 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 7,77 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 18.24 sitúa al Beneteau First 41S5 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

Su Displacement / Length de 198.1 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.

El Comfort Ratio de 24.37 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

Su Capsize Screening Factor de 1.99 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Con un 34% de lastre, el Beneteau First 41S5 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.

La velocidad teórica de casco es de 7.77 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
12.60
m
Manga
3.89
m
Calado
2.19
m
Desplazamiento
7.620
kg
Lastre
2.608
kg
Superficie vélica
69.21
Combustible
121.0
L
Agua
500.0
L
Dimensiones
Eslora total
12.60 m
Eslora en flotación
10.24 m
Manga
3.89 m
Calado
2.19 m
Desplazamiento
7.620 kg
Lastre
2.608 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
Berret-Racoupeau
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
69.21 m²
Área mayor
39.24 m²
Área foque
29.99 m²
I
15.00 m
J
4.00 m
P
15.40 m
E
5.10 m
Motor
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
121.0 L
Agua
500.0 L

Beneteau First 41S5

El Beneteau First 41S5 es un velero de crucero de finales de los noventa, diseñado por Jean Berret y Olivier Racoupeau. Es el resultado de la experiencia de dos diseñadores franceses que han trabajado para Beneteau durante décadas. Su filosofía prioriza la habitabilidad y la facilidad de manejo, lo que lo convierte en un barco cómodo y fácil de navegar.

En el agua, el First 41S5 se comporta con rapidez y estabilidad. Su diseño permite alcanzar velocidades decentes en condiciones normales, pero también es capaz de mantener una línea estable en olas fuertes. Su estabilidad es una de sus características más destacadas, lo que lo hace perfecto para navegar en alta mar. El First 41S5 también tiene una buena reputación en regatas, habiendo participado en varias competiciones importantes en su época.

A pesar de ser un barco de finales de los noventa, el First 41S5 sigue siendo un velero de gran calidad y durabilidad. Su construcción en fibra de vidrio garantiza una vida útil prolongada, y su diseño conservador lo hace resistente a los cambios de moda en la nautica.

Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First 41S5

¿Cuánto mide el Beneteau First 41S5?
El Beneteau First 41S5 tiene 12.60 metros de eslora total, 3.89 m de manga, 2.19 m de calado.
¿Cuánto pesa el Beneteau First 41S5?
El Beneteau First 41S5 desplaza 7.620 kg, de los que 2.608 kg son lastre (34%).
¿De qué año es el Beneteau First 41S5?
El Beneteau First 41S5 se produjo a partir de 1990.
¿Quién diseñó el Beneteau First 41S5?
El Beneteau First 41S5 fue diseñado por Berret-Racoupeau.
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First 41S5?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.99 y 12.6 m de eslora, el Beneteau First 41S5 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First 41S5?
El Beneteau First 41S5 es un velero tipo monocasco del astillero Beneteau.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First 41S5?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Beneteau o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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