Beneteau First 41S5
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 12.60 m
- Eslora en flotación
- 10.24 m
- Manga
- 3.89 m
- Calado
- 2.19 m
- Desplazamiento
- 7.620 kg
- Lastre
- 2.608 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 69.21 m²
- Área mayor
- 39.24 m²
- Área foque
- 29.99 m²
- I
- 15.00 m
- J
- 4.00 m
- P
- 15.40 m
- E
- 5.10 m
- Combustible
- 121.0 L
- Agua
- 500.0 L
Beneteau First 41S5
El Beneteau First 41S5 es un velero de crucero de finales de los noventa, diseñado por Jean Berret y Olivier Racoupeau. Es el resultado de la experiencia de dos diseñadores franceses que han trabajado para Beneteau durante décadas. Su filosofía prioriza la habitabilidad y la facilidad de manejo, lo que lo convierte en un barco cómodo y fácil de navegar.
En el agua, el First 41S5 se comporta con rapidez y estabilidad. Su diseño permite alcanzar velocidades decentes en condiciones normales, pero también es capaz de mantener una línea estable en olas fuertes. Su estabilidad es una de sus características más destacadas, lo que lo hace perfecto para navegar en alta mar. El First 41S5 también tiene una buena reputación en regatas, habiendo participado en varias competiciones importantes en su época.
A pesar de ser un barco de finales de los noventa, el First 41S5 sigue siendo un velero de gran calidad y durabilidad. Su construcción en fibra de vidrio garantiza una vida útil prolongada, y su diseño conservador lo hace resistente a los cambios de moda en la nautica.
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