Wauquiez Pilot Saloon 42
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.56 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 204.8 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 29.95 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.91 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 35% de lastre, el Wauquiez Pilot Saloon 42 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco de 8.33 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.99 m
- Eslora en flotación
- 11.79 m
- Manga
- 4.34 m
- Calado
- 1.65 m
- Desplazamiento
- 12.043 kg
- Lastre
- 4.200 kg
- Tipo de lastre
- Cast iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y doble timón
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 90.39 m²
- Altura mástil
- 19.17 m
- Combustible
- 416.0 L
- Agua
- 613.0 L
Wauquiez Pilot Saloon 42
Cuando Wauquiez puso en agua el Pilot Saloon 42 en 2018, no estaba pensando en regatas ni en modas de salón. Berret-Racoupeau firmó un casco con caída de línea trasera prolongada, manga repartida a popa y doble timón alto, todo para ganar control en marejada larga sin sacrificar el paso por agua. La relación entre desplazamiento y superficie vélica dice lo que no grita: este no es un barco ligero. Lleva lastre bien repartido, casi un tercio del peso total, y lo nota en curvas cerradas, cuando el bulbo mantiene la quilla firme y el barco entra limpio en la ola.
Con 4,34 m de manga en 13 metros de eslora, el volumen interior no sorprende por sí mismo, pero sí cómo está distribuido: se siente sólido, sin ruidos, con pasos de banda estrechos y puentes altos. No acelera como un deportivo, pero tampoco se agita en popa cerrada.
Hoy, tiene sentido claro: travesías costeras exigentes, invierno en el Golfo, verano en las Baleares con rumbo a las Pitiusas. La gran bodega, el sistema de anclaje integrado y la bañera profunda lo hacen autónomo. El motor de 54 CV empuja con autoridad, pero no disimula que, en ceñida dura, hay que soltar bien escotas.
Preguntas frecuentes sobre el Wauquiez Pilot Saloon 42
¿Cuánto mide el Wauquiez Pilot Saloon 42?
¿Cuál es el desplazamiento del Wauquiez Pilot Saloon 42?
¿Cuándo se fabricó el Wauquiez Pilot Saloon 42?
¿Cuántos caballos tiene el Wauquiez Pilot Saloon 42?
¿Quién diseñó el Wauquiez Pilot Saloon 42?
¿Es apto para travesía oceánica el Wauquiez Pilot Saloon 42?
¿Qué tipo de barco es el Wauquiez Pilot Saloon 42?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Wauquiez Pilot Saloon 42?
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