Beneteau First 235 SK
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.65, el Beneteau First 235 SK entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 144.6 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 11.96, el Beneteau First 235 SK tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.35, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau First 235 SK está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 28% de lastre, el Beneteau First 235 SK apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Con 6.03 nudos de velocidad teórica de casco, el Beneteau First 235 SK mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.11 m
- Eslora en flotación
- 6.17 m
- Manga
- 2.49 m
- Calado
- 1.75 m
- Calado mínimo
- 0.66 m
- Desplazamiento
- 1.220 kg
- Lastre
- 340 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla basculante
- Diseñador
- Groupe Finot
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 23.13 m²
- Área mayor
- 12.64 m²
- Área foque
- 10.46 m²
- I
- 8.72 m
- J
- 2.40 m
- P
- 8.05 m
- E
- 3.14 m
Beneteau First 235 SK
Cuando Groupe Finot firmó este dibujo en 1986, Beneteau buscaba un crucero-regatista que cabiera en un remolque y aún así no se asustara del viento fuerte. El First 235 SK juega entre dos mundos: la maniobrabilidad de un barco ligero —menos de 1.3 toneladas con quilla abajo— y la estabilidad justa gracias a un lastre en torno al 28%, repartido en un bulbo de plomo que baja hasta 1,75 metros. Con manga estrecha y casco fino, se desliza con poco viento, pero no perdona errores: lleva más vela de lo habitual para su eslora y responde al timón con inmediatez, casi con brusquedad si el mar se pone duro.
Nace para el regatista de club que quiere salir a mar abierto sin renunciar al confort mínimo, pero no es un travesero tranquilo: en ola cruzada, el swing keel puede hacerlo cabecear y exige atento equilibrio de velas. Su punto fuerte está en aguas costeras bien conocidas, donde su rapidez y facilidad de transporte —entra en muchos astilleros pequeños— marcan diferencia. Bien cuidado, aún compite. Mal mantenido, la quilla retráctil se vuelve su talón de Aquiles.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First 235 SK
¿Cuánto mide el Beneteau First 235 SK?
¿Cuánto pesa el Beneteau First 235 SK?
¿De qué año es el Beneteau First 235 SK?
¿Quién diseñó el Beneteau First 235 SK?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First 235 SK?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First 235 SK?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First 235 SK?
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