InicioBarcosBeneteau › 393

Beneteau 393

Monocasco 2002–actual 11.63 m Diseñador: Berret-Racoupeau

Fotos

Subir foto

Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.35 Confort MCR 24.02 Seguridad CSF 2.015 Lastre BR —
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15,35 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 24,02 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,02 Aceptable
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 15.35 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

El Comfort Ratio de 24.02 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize de 2.015 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,62 m
Manga 4,00 m
Calado 1,89 m
Desplazamiento 7.920 kg
DLR 6,36
Sup. mojada 31,4 m²
Estabilidad 117,8

Velamen (ORC)

Mayor 32,8 m²
Génova 43,2 m²
Spi simétrico 91,6 m²
Spi asimétrico 96,3 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Fixed

Propulsión (ORC)

Hélice Solid 3 blades
Instalación Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Ángulo ceñida 48,5 46,1 44,1 42,4 41,4 40,8 40,4 40,7 42,2
VMG ceñida 2,0 3,0 3,8 4,3 4,7 4,9 5,0 5,0 4,9
52° 3,3 4,7 5,8 6,5 7,0 7,2 7,3 7,3 7,3
60° 3,6 5,1 6,1 6,8 7,2 7,4 7,6 7,6 7,6
75° 3,8 5,3 6,3 7,0 7,4 7,7 7,8 8,0 8,1
90° 3,7 5,2 6,4 7,2 7,6 7,8 8,0 8,3 8,5
110° 3,7 5,4 6,6 7,4 7,8 8,2 8,5 8,9 9,2
120° 3,6 5,2 6,4 7,3 7,7 8,1 8,5 9,2 9,7
135° 3,1 4,6 5,8 6,8 7,4 7,8 8,2 9,0 9,9
150° 2,6 3,9 5,0 6,0 6,8 7,4 7,8 8,5 9,2
VMG empopada 2,2 3,4 4,3 5,2 5,9 6,6 7,1 7,9 8,5
Ángulo trasluchada 140,6 143,7 146,7 147,4 155,9 162,1 173,2 178,3 178,1

Especificaciones — datos del astillero

Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).

Eslora total
11.63
m
Manga
3.96
m
Calado
1.55
m
Desplazamiento
7.780
kg
Superficie vélica
59.27
Potencia
40
CV
Combustible
136.0
L
Agua
450.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.63 m
Eslora en flotación
10.69 m
Manga
3.96 m
Calado
1.55 m
Desplazamiento
7.780 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Berret-Racoupeau
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
59.27 m²
Motor
Potencia
40 CV
Tanques
Combustible
136.0 L
Agua
450.0 L

Beneteau 393

El Beneteau 393 es un velero que me ha gustado mucho desde el primer momento. Tiene una forma elegante y su diseño interior es muy cómodo, lo que lo hace perfecto para viajes largos. Lo diseñaron Jean Berret y Olivier Racoupeau, dos expertos en la creación de barcos que priorizan la habitabilidad y la facilidad de manejo.

Cuando estás al timón, notas que el barco es muy ágil y responde bien a los cambios de dirección. Se siente muy estable, incluso en condiciones de mar bravas. Esto se debe en parte a su eslora moderada y su manga ancha, lo que lo hace fácil de manejar incluso para un solo tripulante.

El Beneteau 393 tiene una gran reputación en la comunidad de navegantes, y no es de extrañar. Ha participado en varias regatas importantes y ha sido premiado por su diseño y su rendimiento. En resumen, es un barco que te hará disfrutar del mar sin complicaciones.

Preguntas frecuentes sobre el Beneteau 393

¿Cuánto mide el Beneteau 393?
El Beneteau 393 tiene 11.63 metros de eslora total, 3.96 m de manga, 1.55 m de calado.
¿Cuánto pesa el Beneteau 393?
El Beneteau 393 desplaza 7.780 kg.
¿De qué año es el Beneteau 393?
El Beneteau 393 se produjo a partir de 2002.
¿Qué motor monta el Beneteau 393?
El Beneteau 393 monta un motor de 40 CV con un depósito de 136 litros de combustible.
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau 393?
El Beneteau 393 fue diseñado por Berret-Racoupeau.
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau 393?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 2.015 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Beneteau 393?
El Beneteau 393 es un velero tipo monocasco del astillero Beneteau.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau 393?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Beneteau o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

Opiniones de propietarios

Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!

Escribir una review
Valoración general *

Las reviews se publican tras moderación.

¿Cuánto cuesta mantener un Beneteau 393?

Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.

Calcular costes →