Bavaria Cruiser 41
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.72 sitúa al Bavaria Cruiser 41 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 26.18 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.943 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 32% de lastre, el Bavaria Cruiser 41 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,0 | 45,5 | 43,3 | 41,9 | 40,9 | 40,4 | 40,2 | 40,6 | 42,0 |
| VMG ceñida | 2,1 | 3,1 | 3,9 | 4,4 | 4,8 | 5,1 | 5,2 | 5,2 | 5,0 |
| 52° | 3,4 | 4,9 | 5,9 | 6,6 | 7,1 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,5 |
| 60° | 3,7 | 5,2 | 6,2 | 6,9 | 7,4 | 7,6 | 7,8 | 7,9 | 7,9 |
| 75° | 4,0 | 5,4 | 6,4 | 7,1 | 7,6 | 7,8 | 8,0 | 8,3 | 8,4 |
| 90° | 3,9 | 5,5 | 6,7 | 7,4 | 7,9 | 8,2 | 8,3 | 8,6 | 8,8 |
| 110° | 3,9 | 5,6 | 6,8 | 7,5 | 8,0 | 8,4 | 8,7 | 9,3 | 9,7 |
| 120° | 3,8 | 5,4 | 6,6 | 7,4 | 7,9 | 8,3 | 8,7 | 9,4 | 10,3 |
| 135° | 3,3 | 4,8 | 5,9 | 6,9 | 7,5 | 8,0 | 8,3 | 9,1 | 10,1 |
| 150° | 2,7 | 4,0 | 5,1 | 6,1 | 6,9 | 7,4 | 7,8 | 8,5 | 9,2 |
| VMG empopada | 2,3 | 3,5 | 4,4 | 5,3 | 5,9 | 6,5 | 7,0 | 7,7 | 8,4 |
| Ángulo trasluchada | 139,4 | 143,1 | 147,1 | 148,8 | 150,3 | 154,6 | 160,1 | 179,5 | 179,5 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 12.35 m
- Eslora en flotación
- 10.75 m
- Manga
- 3.96 m
- Calado
- 2.05 m
- Desplazamiento
- 8.680 kg
- Lastre
- 2.736 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce Farr
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 81.94 m²
- Potencia
- 28 CV
- Combustible
- 208.0 L
- Agua
- 208.0 L
Bavaria Cruiser 41
Cuando Bruce Farr firmó el casco del Bavaria Cruiser 41, ya no diseñaba barcos para récords, sino para el sentido común del crucero moderno. Aquí lo demostró: un volumen interior que aprovecha cada centímetro hasta la tajadera, pero sin sacrificar del todo el ángulo de ataque de la quilla ni la repartición longitudinal del lastre. Con más de 8.600 kg sobre 12,35 m, no es ligero, pero la superficie vélica —81,94 m² en fraccional sloop— le da aire, sobre todo con brisas de popa o en ceñida suave. Lo notarás en el Mediterráneo, donde arranca desde 10 nudos de viento real y se mantiene estable, aunque el peso lo frena en viradas cerradas.
Nacido en serie en 2012, busca al navegante que prioriza el confort en travesías costeras o cruceros de semanas con familia, no al regatista de fin de semana. La manga de casi 4 metros permite una distribución interior ancha, casi de catamarán, pero en mar cruzado se nota el balanceo. Excelente paso marino en proa, pero en popa larga requiere ajustar el timón autopiloto. No es ágil como un clásico, pero cumple donde otros fallan: en la transición entre vivienda flotante y verdadero velero.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria Cruiser 41
Dimensiones del Bavaria Cruiser 41
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria Cruiser 41?
¿Cuándo se fabricó el Bavaria Cruiser 41?
¿Cuántos caballos tiene el Bavaria Cruiser 41?
¿Quién diseñó el Bavaria Cruiser 41?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria Cruiser 41?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria Cruiser 41?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria Cruiser 41?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Bavaria Cruiser 41?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Bavaria
Veleros y barcos del astillero Bavaria ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Bruce Farr
Barcos firmados por Bruce Farr en otros astilleros.
