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Bavaria 44

Monocasco 2002–2004 13.93 m Diseñador: J&J Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.76 Confort MCR 24.38 Seguridad CSF 2.012 Lastre BR 0.313
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.76 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 24.38 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.012 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.313 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026)

Casco (ORC)

LOA 13,05 m
Manga 4,43 m
Calado 2,24 m
Desplazamiento 12.243 kg
DLR 6,44
Sup. mojada 41,4 m²
Estabilidad 109,9
Momento adrizante 368,1 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 53,1 m²
Genova 43,7 m²
Spi simétrico 125,4 m²
Spi asimétrico 134,2 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 47.9 45.3 43.2 41.7 40.6 39.8 39.4 39.3 40.1
VMG cenida 2.2 3.2 4.0 4.6 5.0 5.3 5.5 5.6 5.5
52° 3.5 5.0 6.1 6.8 7.4 7.7 7.9 8.0 8.0
60° 3.8 5.4 6.4 7.1 7.6 7.9 8.1 8.3 8.3
75° 4.1 5.6 6.6 7.4 7.8 8.1 8.4 8.7 8.8
90° 4.1 5.7 6.9 7.7 8.2 8.4 8.6 8.9 9.2
110° 4.2 5.9 7.1 7.9 8.4 8.7 9.1 9.6 9.9
120° 4.0 5.7 6.9 7.8 8.3 8.7 9.1 9.8 10.4
135° 3.5 5.1 6.3 7.3 7.9 8.4 8.8 9.6 10.5
150° 2.9 4.3 5.5 6.4 7.3 7.8 8.3 9.0 9.8
VMG empopada 2.5 3.7 4.7 5.6 6.3 7.0 7.5 8.4 9.0
Angulo trasluchada 139.3 142.9 147.1 148.9 155.9 161.9 167.1 177.2 177.2

Especificaciones

Eslora total
13.93
m
Manga
4.24
m
Calado
1.95
m
Desplazamiento
9.600
kg
Lastre
3.003
kg
Superficie vélica
87.79
Potencia
55
CV
Combustible
208.0
L
Agua
360.0
L
Dimensiones
Eslora total
13.93 m
Eslora en flotación
11.43 m
Manga
4.24 m
Calado
1.95 m
Desplazamiento
9.600 kg
Lastre
3.003 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
J&J Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
87.79 m²
Motor
Potencia
55 CV
Tanques
Combustible
208.0 L
Agua
360.0 L
Alojamiento

Bavaria 44

El Bavaria 44 es un velero que se caracteriza por su estabilidad y comodidad en mar. Con su eslora de 13.93 metros y manga de 4.24 metros, es un barco que se siente seguro en cualquier situación. Su diseño fractional sloop le permite navegar con facilidad y control, y su motor de 55 CV lo hace ideal para cruzar aguas tranquilas.

Como un navegante experimentado, puedo decir que el Bavaria 44 es un barco que se presta a la aventura. Su diseño es equilibrado y su construcción en fibra de vidrio lo hace resistente a las condiciones climáticas. Es un barco que se puede llevar a regatas y también a cruceros de placer.

El Bavaria 44 es un modelo de Bavaria, un astillero alemán que se ha hecho conocido por su calidad y eficiencia en la producción de barcos. J&J Design, el estudio danés responsable del diseño, ha creado un barco que se siente cómodo y seguro en cualquier situación.

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