Yamaha 30-2
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.88 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 19.59, el Yamaha 30-2 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.176, por encima del umbral de 2,0, el Yamaha 30-2 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.97 m
- Eslora en flotación
- 7.19 m
- Manga
- 3.26 m
- Calado
- 1.75 m
- Desplazamiento
- 3.447 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Peter Norlin
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 40.13 m²
Yamaha 30-2
Cuando Peter Norlin firmó el diseño del Yamaha 30-2, lo hizo con la intención clara de ofrecer un crucero-respeta con alma deportiva, algo poco común en un mercado dominado por barcos pasivos. Con una relación superficie vélica-desplazamiento generosa para su año, este 9 metros lleva más vela de la habitual para mover 3.4 toneladas, lo que se nota en popa o al largo: responde con viveza al viento fresco. Pero esa misma cualidad lo hace nervioso en mar cruzado, especialmente cuando el fondo se rompe y el timón pierde precisión. La quilla larga con bulbo ajustado aporta estabilidad, aunque el calado de 1.75 metros obliga a respetar las cartas en zonas someras. A los 8.97 metros se les exige espacio, y los 3.26 de manga apenas alivian el interior, funcional pero sin lujos. Hoy, tiene sentido para navegantes que busquen travesías costeras rápidas, con el pie en el club náutico pero con ganas de regata suelta. Su punto fuerte: el equilibrio entre agilidad y solidez navegando. Su advertencia: no es un barco para mar desconocido con tripulación inexperta.
Preguntas frecuentes sobre el Yamaha 30-2
Dimensiones del Yamaha 30-2
¿Cuánto pesa el Yamaha 30-2?
¿De qué año es el Yamaha 30-2?
¿Quién diseñó el Yamaha 30-2?
¿Es apto para travesía oceánica el Yamaha 30-2?
¿Qué tipo de barco es el Yamaha 30-2?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Yamaha 30-2?
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