Westerly Spirit 26
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.42 el Westerly Spirit 26 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Con un Comfort Ratio de 17.82, el Westerly Spirit 26 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
El Capsize de 2.087 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 48% de lastre sobre el desplazamiento total, el Westerly Spirit 26 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.87 m
- Eslora en flotación
- 6.61 m
- Manga
- 2.69 m
- Calado
- 0.94 m
- Desplazamiento
- 2.195 kg
- Lastre
- 1.050 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Ed Dubois
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 22.30 m²
- Combustible
- 38.0 L
- Agua
- 68.0 L
Westerly Spirit 26
Cuando Ed Dubois firmó el Spirit en los noventa, Westerly buscaba un crucero costero ágil pero sin renunciar al confort mínimo para dos personas. Con apenas 7,87 metros, el barco apuesta por una quilla larga con lastre cercano al 48%, algo inusual en su clase y época, lo que le da estabilidad longitudinal pero también cierta lentitud para arrancar en calma. La superficie vélica, justa para su desplazamiento, exige viento limpio y constante; en rachas débiles, el timón se queda huérfano y el barco se duerme. En cambio, con mar formada, la manga estrecha y el palo alto lo hacen nervioso, como si no acabara de decidirse entre navegar erguido o esquivar las olas de costado. No es un travesero, pero para salidas de fin de semana desde puerto con abrigo, su interior seco y su manejo sencillo lo hacen funcional. Su mejor virtud: el equilibrio en popa ajustada. Su límite: exigir al patrón estar siempre un paso por delante en la ceñida.
Preguntas frecuentes sobre el Westerly Spirit 26
Dimensiones del Westerly Spirit 26
¿Cuál es el desplazamiento del Westerly Spirit 26?
¿Cuándo se fabricó el Westerly Spirit 26?
¿Quién es el arquitecto naval del Westerly Spirit 26?
¿Es apto para travesía oceánica el Westerly Spirit 26?
¿Qué tipo de barco es el Westerly Spirit 26?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Westerly Spirit 26?
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