Nautor Swan Swan 60
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 28.53, el Nautor Swan Swan 60 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Motion Comfort Ratio de 32.63 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.876 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 18.85 m
- Eslora en flotación
- 15.37 m
- Manga
- 5.33 m
- Calado
- 3.51 m
- Desplazamiento
- 23.496 kg
- Lastre
- 8.754 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 230.21 m²
- Potencia
- 96 CV
- Combustible
- 200.0 L
- Agua
- 439.0 L
Nautor Swan Swan 60
Cuando Nautor Swan encargó a German Frers un barco que mantuviera el rigor clásico de la marca pero con músculo moderno, el resultado fue este 60 de 1994: un velero que no renunció al lastre profundo ni al casco limpio, pero que ganó agilidad con una vela generosa y aparejo fraccional. Pocos cruceros de su época llevaban tanta superficie vélica para su desplazamiento, y se nota al primer rache: cobra vida con brisa suave, acelera sin sobreesfuerzo y mantiene rumbo estable, incluso cuando el mar cierra. La manga, generosa pero controlada, da volumen a los interiores sin sacrificar equilibrio; el 37% de lastre exige respeto, pero el bulbo estrecho y profundo lo pone a trabajar.
No es un barco de charter ni de club regata. Es para quien navega en serio: travesías atlánticas con tripulación ajustada, inviernos en aguas frías, veranos en las Hébridas con el genoa lleno de viento real. Su virtud está en la previsibilidad: lo que sientes en el timón es lo que el casco decide, sin sorpresas. Claro, todo ese desplazamiento pide motor si el viento cae, pero con 96 CV y buena hélice, no se queda parado.
Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan Swan 60
Dimensiones del Nautor Swan Swan 60
¿Cuánto pesa el Nautor Swan Swan 60?
¿De qué año es el Nautor Swan Swan 60?
¿Qué motor monta el Nautor Swan Swan 60?
¿Quién es el arquitecto naval del Nautor Swan Swan 60?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan Swan 60?
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan Swan 60?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan Swan 60?
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