Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.09 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 322.7 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 40.77 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.7 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 51% de lastre sobre el desplazamiento total, el Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Su velocidad teórica de casco de 8.07 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.58 m
- Eslora en flotación
- 11.05 m
- Manga
- 4.19 m
- Calado
- 2.44 m
- Calado mínimo
- 1.78 m
- Desplazamiento
- 15.604 kg
- Lastre
- 7.938 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- Sparkman & Stephens
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 98.38 m²
- Área mayor
- 41.40 m²
- Área foque
- 57.02 m²
- I
- 18.90 m
- J
- 6.04 m
- P
- 16.98 m
- E
- 4.88 m
- Combustible
- 363.0 L
- Agua
- 492.0 L
Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB
Cuando Sparkman & Stephens firmaron el Swan 47-2, lo hicieron con la caligrafía de quien ya había escrito decenas de referentes. No se anduvieron con modas: perfil de casco puro, líneas largas, popa a resalte, quilla completa con bulbo para bajar el centro de gravedad sin sacrificar maniobrabilidad. Con más de 15,5 toneladas de desplazamiento y un lastre que supera la mitad del peso total, este barco no se asusta con el fondo del Golfo de León ni con el cruce del Atlántico norte.
Lleva menos vela de lo que su elegancia promete, pero la distribución entre casco y peso le da una estabilidad de banco frota. Navega asentado, sin sobresaltos, y el paso por ola es redondo, predecible. No acelera como un moderno, pero no se cansa. El aparejo masthead, hoy visto como clásico, responde bien en popas amplias y cierra bien a ceñida con vientos firmes.
Realista hoy como crucero serio para marinos que no quieren renunciar al paso atrás del tiempo. Su virtud: solidez absoluta. Su límite: interiores que, aunque bien acabados, ya no respiran la luz de los diseños posteriores.
Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB
Dimensiones del Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB
¿Cuánto pesa el Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB?
¿De qué año es el Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB?
¿Qué motor monta el Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB?
¿Quién es el arquitecto naval del Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB?
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan Swan 47-2 S&S CB?
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