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Morgan Out Island 49

Monocasco 1976–actual 14.94 m Diseñador: Charles Morgan

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 11.97 Confort MCR 40.28 Seguridad CSF 1.720 Lastre BR —
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 11,97 Pesado
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 241,40 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 40,28 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,72 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Vel. teórica 8,79 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un SA/D de 11.97 el Morgan Out Island 49 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.

El D/L de 241.4 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.

Su Motion Comfort Ratio de 40.28 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

El Capsize Screening Factor de 1.72 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Su velocidad teórica de casco de 8.79 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
14.94
m
Manga
4.57
m
Calado
1.62
m
Desplazamiento
19.504
kg
Superficie vélica
84.91
Dimensiones
Eslora total
14.94 m
Eslora en flotación
13.11 m
Manga
4.57 m
Calado
1.62 m
Desplazamiento
19.504 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla larga
Diseñador
Charles Morgan
Aparejo
Tipo de aparejo
Ketch a tope de palo
Superficie vélica
84.91 m²
Área mayor
38.32 m²
Área foque
46.61 m²
I
17.68 m
J
5.27 m
P
15.24 m
E
5.03 m
Motor
Tanques

Morgan Out Island 49

Cuando Charles Morgan puso el lápiz sobre el papel en 1976, no estaba pensando en regatas ni en ajustes milimétricos. Diseñaba un barco que aguantara los temporales del Caribe y devolviera sonrisas tras semanas de navegación con toda la familia a bordo. El Out Island 49 nació con esa filosofía: quilla larga, aparejo ketch para repartir el trabajo, y una manga que raya lo excepcional, casi 4,6 metros sobre 15 de eslora. Esa inmersión lateral le da una estabilidad que pocos cruceros de su época pueden igualar. En mar gruesa, resbala sin aspavientos, como si el oleaje le resbalara por los hombros. Pero esa seguridad tiene precio: con apenas 85 metros cuadrados de vela, en vientos flojos se queda corto. Necesitas que sople al menos 10 nudos para que despierte. Hoy, es un referente claro para travesías costeras largas o estancias en islas, donde el confort y la seguridad pesan más que la velocidad. No es un velero para apretar en barlovento, pero si buscas un hogar que navega, sigue siendo una opción con sentido.

Preguntas frecuentes sobre el Morgan Out Island 49

¿Cuál es la eslora del Morgan Out Island 49?
El Morgan Out Island 49 tiene 14.94 metros de eslora total, 4.57 m de manga, 1.62 m de calado.
¿Cuánto pesa el Morgan Out Island 49?
El Morgan Out Island 49 desplaza 19.504 kg.
¿De qué año es el Morgan Out Island 49?
El Morgan Out Island 49 se produjo a partir de 1976.
¿Quién diseñó el Morgan Out Island 49?
El Morgan Out Island 49 fue diseñado por Charles Morgan.
¿Es apto para travesía oceánica el Morgan Out Island 49?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.72 y 14.94 m de eslora, el Morgan Out Island 49 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Morgan Out Island 49?
El Morgan Out Island 49 es un velero tipo monocasco del astillero Morgan.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Morgan Out Island 49?
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