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J&J Grand Soleil 37

Monocasco 1996–2007 11.60 m Diseñador: J&J Design

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.94 Confort MCR 22.99 Seguridad CSF 2.053 Lastre BR 0.328
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20.94 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 22.99 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.053 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.328 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 1,0

Casco (ORC)

LOA 11,32 m
Manga 3,67 m
Calado 2,15 m
Desplazamiento 6.883 kg
DLR 6,68
Sup. mojada 28,1 m²
Estabilidad 118,8
Momento adrizante 173,5 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 44,0 m²
Genova 30,4 m²
Spi simétrico 92,5 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Solid 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.9 44.5 42.4 40.9 39.6 38.5 38.0 38.5 39.3
VMG cenida 2.2 3.2 4.0 4.6 5.0 5.2 5.3 5.4 5.4
52° 3.5 5.0 6.0 6.7 7.2 7.4 7.5 7.6 7.6
60° 3.8 5.3 6.3 7.0 7.4 7.6 7.7 7.8 7.9
75° 4.0 5.5 6.5 7.1 7.5 7.8 8.0 8.2 8.3
90° 3.9 5.5 6.7 7.3 7.7 7.9 8.1 8.5 8.8
110° 3.9 5.5 6.7 7.4 7.9 8.2 8.5 8.9 9.2
120° 3.8 5.3 6.5 7.3 7.8 8.2 8.5 9.3 9.7
135° 3.2 4.7 5.9 6.9 7.5 7.9 8.3 9.1 10.2
150° 2.7 4.0 5.2 6.2 7.0 7.5 7.9 8.7 9.5
VMG empopada 2.3 3.5 4.5 5.3 6.1 6.8 7.3 8.0 8.7
Angulo trasluchada 141.5 145.3 149.4 152.6 157.4 164.6 171.1 177.7 176.8

Especificaciones

Eslora total
11.60
m
Manga
3.78
m
Calado
2.00
m
Desplazamiento
6.400
kg
Lastre
2.100
kg
Superficie vélica
71.00
Potencia
27
CV
Combustible
140.0
L
Agua
360.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.60 m
Eslora en flotación
9.36 m
Manga
3.78 m
Calado
2.00 m
Desplazamiento
6.400 kg
Lastre
2.100 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
J&J Design
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
71.00 m²
Motor
Potencia
27 CV
Tanques
Combustible
140.0 L
Agua
360.0 L
Alojamiento

J&J Grand Soleil 37

El J&J Grand Soleil 37 es un velero tipo monocasco producido entre 1996 y 2007, disenado por J&J Design. Con una eslora de 11,60 metros y una manga de 3,78 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 6.400 kg, con 2.100 kg de lastre (32.8% del desplazamiento). El calado es de 2,00 metros.

El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 71,0 m².

Los tanques tienen una capacidad de 360 litros de agua y 140 litros de combustible. La motorizacion de 27 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Un velero solido y equilibrado, el J&J Grand Soleil 37 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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