Grand Soleil 40 Race
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 26.23, el Grand Soleil 40 Race entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 25.08 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.953 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 34% de lastre, el Grand Soleil 40 Race apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.12 m
- Eslora en flotación
- 10.53 m
- Manga
- 3.85 m
- Calado
- 2.40 m
- Desplazamiento
- 7.850 kg
- Lastre
- 2.650 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Botin Partners
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 101.91 m²
- Potencia
- 40 CV
- Combustible
- 182.0 L
- Agua
- 379.0 L
Grand Soleil 40 Race
Cuando Botin Partners firmó el diseño del Grand Soleil 40 Race, no estaban pensando en amarres turísticos ni en cruceros dominicales. Este casco nació para mantener el timón ocupado bajo tensión, con un equilibrio que exige atención pero recompensa con precisión. La relación entre desplazamiento y superficie vélica inclina la balanza hacia el rendimiento: arranca con brisas leves, pero no perdona errores en rachas fuertes. La quilla de 2,40 metros y un lastre que supera el 34% estabilizan el conjunto, pero sin matar la agilidad.
A los 12 metros de eslora, la manga ajustada de 3,85 m favorece un cabeceo controlado, especialmente en mares cruzados. No es un barco que disimule malas maniobras, pero si el timonel sabe leer el agua, responde con trazado limpio y aceleración contenida.
Hoy, tiene sentido en regatas de club donde aún se valora el pilotaje táctico, o como plataforma de travesías rápidas para tripulaciones entrenadas. Su punto débil: el interior, funcional pero justo, revela que el verdadero salón está arriba, al viento.
Preguntas frecuentes sobre el Grand Soleil 40 Race
¿Cuál es la eslora del Grand Soleil 40 Race?
¿Cuál es el desplazamiento del Grand Soleil 40 Race?
¿Cuándo se fabricó el Grand Soleil 40 Race?
¿Cuántos caballos tiene el Grand Soleil 40 Race?
¿Quién diseñó el Grand Soleil 40 Race?
¿Es apto para travesía oceánica el Grand Soleil 40 Race?
¿Qué tipo de barco es el Grand Soleil 40 Race?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Grand Soleil 40 Race?
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