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Jeanneau Sun Odyssey 32

Monocasco 2002–2005 9.60 m Diseñador: Philippe Briand

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.88 Confort MCR 21.49 Seguridad CSF 2.031 Lastre BR 0.311
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.88 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 21.49 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.031 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.311 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 9,33 m
Manga 3,28 m
Calado 1,47 m
Desplazamiento 4.400 kg
DLR 7,75
Sup. mojada 20,4 m²
Estabilidad 115,9
Momento adrizante 84,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 21,8 m²
Genova 23,6 m²
Spi simétrico 59,1 m²
Spi asimétrico 59,1 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor In mast
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Solid 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.0 46.3 44.5 43.1 42.3 41.3 40.8 41.1 42.8
VMG cenida 1.8 2.7 3.3 3.8 4.1 4.4 4.5 4.5 4.4
52° 2.9 4.2 5.1 5.7 6.2 6.4 6.6 6.7 6.6
60° 3.1 4.5 5.4 6.0 6.4 6.6 6.8 6.9 6.9
75° 3.3 4.6 5.6 6.2 6.6 6.8 7.0 7.2 7.3
90° 3.4 4.9 5.9 6.6 6.9 7.1 7.3 7.5 7.7
110° 3.5 5.0 6.0 6.7 7.0 7.3 7.6 8.2 8.4
120° 3.3 4.8 5.9 6.6 7.0 7.3 7.6 8.3 8.9
135° 2.9 4.3 5.3 6.2 6.7 7.0 7.4 8.1 8.8
150° 2.4 3.6 4.6 5.5 6.2 6.6 6.9 7.5 8.1
VMG empopada 2.1 3.1 4.0 4.8 5.3 5.8 6.2 6.8 7.3
Angulo trasluchada 141.5 144.7 146.9 147.8 150.4 155.9 161.0 178.4 178.6

Especificaciones

Eslora total
9.60
m
Manga
3.30
m
Calado
1.50
m
Desplazamiento
4.400
kg
Lastre
1.370
kg
Superficie vélica
52.49
Potencia
14
CV
Combustible
70.0
L
Agua
170.0
L
Dimensiones
Eslora total
9.60 m
Eslora en flotación
8.52 m
Manga
3.30 m
Calado
1.50 m
Desplazamiento
4.400 kg
Lastre
1.370 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Philippe Briand
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
52.49 m²
Motor
Potencia
14 CV
Tanques
Combustible
70.0 L
Agua
170.0 L
Alojamiento

Jeanneau Sun Odyssey 32

El Jeanneau Sun Odyssey 32 es un velero que me gusta especialmente por su estabilidad en mar agitada. Su diseño de Fractional Sloop le da una buena relación entre superficie vélica y resistencia. En condiciones de viento moderado, navega con facilidad y velocidad, sin que se sienta nervioso. La sensación de comodidad es notable, especialmente cuando se navega en rumbos largos.

Philippe Briand, su diseñador, ha creado un barco que combina la estabilidad con la facilidad de maniobrar. En mi experiencia, es un velero que se adapta bien a diferentes niveles de experiencia. Su motor de 14 CV es suficiente para impulsarlo en condiciones de calma, aunque prefiero navegar sin él para aprovechar al máximo su potencial.

En las regatas de la clase, el Sun Odyssey 32 ha demostrado ser un rival serio, ganando varias veces el podio. Su reputación en la comunidad de navegantes es buena, y es un barco que se recomienda para aquellos que buscan una experiencia de navegación cómoda y emocionante.

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