Beneteau First Class 10
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 46.1 | 43.5 | 41.2 | 39.1 | 37.6 | 37.6 | 37.4 | 37.5 | 38.6 |
| VMG cenida | 2.5 | 3.5 | 4.3 | 4.8 | 5.1 | 5.2 | 5.3 | 5.3 | 5.3 |
| 52° | 3.9 | 5.3 | 6.3 | 6.9 | 7.1 | 7.3 | 7.3 | 7.4 | 7.4 |
| 60° | 4.1 | 5.6 | 6.5 | 7.0 | 7.3 | 7.5 | 7.6 | 7.7 | 7.7 |
| 75° | 4.4 | 5.8 | 6.7 | 7.2 | 7.5 | 7.8 | 8.0 | 8.2 | 8.3 |
| 90° | 4.2 | 5.7 | 6.6 | 7.2 | 7.5 | 7.9 | 8.2 | 8.7 | 9.0 |
| 110° | 3.9 | 5.5 | 6.6 | 7.3 | 7.7 | 8.2 | 8.6 | 9.2 | 9.6 |
| 120° | 3.7 | 5.3 | 6.4 | 7.1 | 7.7 | 8.1 | 8.7 | 9.9 | 10.8 |
| 135° | 3.2 | 4.7 | 5.8 | 6.7 | 7.3 | 7.8 | 8.3 | 9.7 | 11.8 |
| 150° | 2.6 | 3.9 | 5.0 | 6.0 | 6.8 | 7.3 | 7.8 | 8.8 | 10.4 |
| VMG empopada | 2.3 | 3.4 | 4.3 | 5.2 | 6.0 | 6.6 | 7.1 | 7.9 | 9.1 |
| Angulo trasluchada | 137.0 | 144.9 | 149.2 | 151.4 | 157.6 | 165.1 | 170.5 | 171.4 | 152.3 |
Especificaciones
- Eslora total
- 10.45 m
- Eslora en flotación
- 9.85 m
- Manga
- 2.98 m
- Calado
- 1.80 m
- Desplazamiento
- 2.500 kg
- Lastre
- 1.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Jacques Fauroux
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 61.59 m²
- Potencia
- 15 CV
Beneteau First Class 10
El Beneteau First Class 10 es un velero clásico de la década de los 80, diseñado por el destacado arquitecto naval francés Jacques Fauroux. Su línea elegante y su casco eficiente lo convierten en un barco cómodo y estable en mar. Con un aparejo fractional sloop y una superficie vélica generosa, es capaz de aprovechar al máximo la brisa y desplazarse a una velocidad decente sin tener que sacrificar la estabilidad.
Me he encontrado con varios First Class 10 en regatas y todos ellos se han destacado por su capacidad para navegar en diferentes condiciones de viento. Son barcos que requieren experiencia, pero que también pueden ser apasionantes para los navegantes experimentados. Aunque no es un barco muy ligero, su diseño y construcción en fibra de vidrio lo hacen resistente y duradero.
El Beneteau First Class 10 es un velero con una larga historia y una reputación establecida. Es un barco que ha sido competitivo en regatas y que ha sido apreciado por muchos navegantes durante décadas.
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