Jeanneau Arcadia 30 Cb
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 9.00 m
- Eslora en flotación
- 7.45 m
- Manga
- 3.15 m
- Calado
- 1.98 m
- Calado mínimo
- 1.09 m
- Desplazamiento
- 3.100 kg
- Lastre
- 1.321 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza con timón compensado
- Diseñador
- Tony Castro
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 35.12 m²
- Área mayor
- 14.94 m²
- Área foque
- 20.14 m²
- I
- 11.33 m
- J
- 3.56 m
- P
- 9.80 m
- E
- 3.05 m
Jeanneau Arcadia 30 Cb
Me acabo de hacer a la mar en el Jeanneau Arcadia 30 Cb y puedo decirte que es un barco muy deportivo. Tiene una eslora de casi nueve metros, lo que le da estabilidad para navegar por aguas abiertas, pero también velocidad. Castro, su diseñador, se centró en la performance y no hay duda de que ha conseguido un gran equilibrio entre comodidad y velocidad.
Lo he visto en rutas regulares y siempre veo cómo navegan los otros barcos del mismo tamaño, se quedan a popa mientras el Arcadia 30 Cb sigue adelante. La verdad es que es muy cómodo, incluso en mar agitada. Tiene una quilla de casco bien diseñada para evitar la estabilidad excesiva y mantener su velocidad constante.
Un detalle curioso es que este modelo se usó en varios regatas por Europa a principios de los años 80.
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