Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.79 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 21.8 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.056 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.21 m
- Eslora en flotación
- 8.43 m
- Manga
- 3.43 m
- Calado
- 1.91 m
- Desplazamiento
- 4.763 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Tony Castro
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 49.52 m²
CS 34
Cuando Tony Castro firmó el CS 34 en 1989, apuntaba a un segmento exigente: regatistas que no renunciaban al confort para travesías rápidas. Este casco estrecho, con relación manga-eslora ajustada, responde con agilidad al timón, pero su calado generoso y el bulbo denso le exigen mar bien formado para no castigarse. Lleva más vela del habitual en su clase, lo que se nota desde la primera racha: acelera sin pedir permiso, pero en mar cruzada o con fondo largo, la inercia corta y el cabeceo se hacen presentes. No es un barco que disimule malas maniobras: requiere ajuste fino en el aparejo y peso bien repartido para mantenerse en línea. Hoy, encaja como crucero-regata de club para tripulaciones entrenadas, más que como familiar para larga travesía. Su punto fuerte es salirse en ceñida con viento entre 12 y 18 nudos. El límite aparece en condiciones duras: allí, su comportamiento nervioso exige respeto, especialmente con mar de popa.
Preguntas frecuentes sobre el CS 34
¿Cuánto mide el CS 34?
¿Cuánto pesa el CS 34?
¿De qué año es el CS 34?
¿Quién diseñó el CS 34?
¿Es apto para travesía oceánica el CS 34?
¿Qué tipo de barco es el CS 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el CS 34?
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