Jeanneau Aquila 27
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 46.0 | 43.5 | 41.7 | 40.4 | 39.3 | 38.7 | 38.6 | 39.1 | 40.4 |
| VMG cenida | 2.0 | 2.8 | 3.4 | 3.9 | 4.2 | 4.3 | 4.3 | 4.3 | 4.2 |
| 52° | 3.1 | 4.3 | 5.1 | 5.6 | 5.9 | 6.0 | 6.1 | 6.1 | 6.1 |
| 60° | 3.3 | 4.5 | 5.3 | 5.8 | 6.0 | 6.2 | 6.3 | 6.3 | 6.3 |
| 75° | 3.5 | 4.7 | 5.5 | 5.9 | 6.2 | 6.3 | 6.5 | 6.6 | 6.7 |
| 90° | 3.4 | 4.6 | 5.5 | 6.0 | 6.3 | 6.4 | 6.6 | 6.9 | 7.1 |
| 110° | 3.4 | 4.7 | 5.6 | 6.1 | 6.4 | 6.7 | 6.9 | 7.2 | 7.4 |
| 120° | 3.2 | 4.5 | 5.5 | 6.1 | 6.4 | 6.7 | 7.0 | 7.5 | 7.7 |
| 135° | 2.8 | 4.1 | 5.1 | 5.9 | 6.3 | 6.6 | 6.9 | 7.5 | 8.0 |
| 150° | 2.4 | 3.5 | 4.5 | 5.4 | 6.0 | 6.3 | 6.6 | 7.2 | 7.7 |
| VMG empopada | 2.1 | 3.1 | 3.9 | 4.7 | 5.3 | 5.8 | 6.1 | 6.7 | 7.2 |
| Angulo trasluchada | 144.8 | 148.2 | 152.1 | 153.4 | 161.9 | 168.7 | 177.0 | 177.9 | 177.0 |
Especificaciones
- Eslora total
- 8.70 m
- Eslora en flotación
- 7.10 m
- Manga
- 3.00 m
- Calado
- 1.30 m
- Desplazamiento
- 2.600 kg
- Lastre
- 950 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en semi-skeg
- Diseñador
- Philippe Harlé
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 40.40 m²
- Potencia
- 12 CV
- Tipo motor
- Intraborda
- Combustible
- 27.0 L
- Agua
- 70.0 L
Jeanneau Aquila 27
El Jeanneau Aquila 27 es un velero francés de crucero de finales de los setenta, diseñado por el reconocido arquitecto naval Philippe Harlé. Como muchos modelos de aquella época, tiene un carácter deportivo, lo que se refleja en su comportamiento a vela y motor.
Es rápido, sobre todo con viento fresco, pero también puede ser bastante nervioso en condiciones adversas. Es cierto que no es el más cómodo para largos trayectos, ya que busca siempre la velocidad a costa de un poco de comodidad. Sin embargo, Harlé sabía lo que hacía y diseñó al Aquila 27 como una réplica de los clásicos veleros franceses de esa época.
Este modelo tuvo cierta fama en su momento debido a sus buenos resultados en regatas y eventos náuticos. Es un recordatorio del espíritu aventurero que impulsó la navegación deportiva en las décadas pasadas.
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