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Irwin 37-1

Monocasco 1971–1975 11.28 m Diseñador: Ted Irwin

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 13.05 Confort MCR 33.51 Seguridad CSF 1.760 Lastre BR 37.220
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 13.05 Pesado
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 297.6 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
Confort 33.51 Muy confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.760 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 37.220 Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. Casco 7.34 kn Rapido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

Especificaciones

Eslora total
11.28
m
Manga
3.51
m
Calado
1.68
m
Desplazamiento
8.165
kg
Lastre
3.039
kg
Superficie vélica
51.84
Potencia
40
CV
Combustible
303.0
L
Agua
189.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.28 m
Eslora en flotación
9.14 m
Manga
3.51 m
Calado
1.68 m
Desplazamiento
8.165 kg
Lastre
3.039 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con timón en skeg
Diseñador
Ted Irwin
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
51.84 m²
Área mayor
23.91 m²
Área foque
27.96 m²
I
12.80 m
J
4.37 m
P
10.82 m
E
4.42 m
Motor
Marca motor
Perkins
Modelo motor
4-107
Potencia
40 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
303.0 L
Agua
189.0 L
Alojamiento

Irwin 37-1

El Irwin 37-1 es un velero tipo monocasco producido entre 1971 y 1975, disenado por Ted Irwin. Con una eslora de 11,28 metros y una manga de 3,51 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 8.165 kg, con 3.039 kg de lastre (37.2% del desplazamiento). El calado es de 1,68 metros.

El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 51,8 m². Con un ratio SA/D de 13.05, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. El ratio D/L (297.6) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.

Los tanques tienen una capacidad de 189 litros de agua y 303 litros de combustible. La motorizacion Perkins de 40 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Un velero solido y equilibrado, el Irwin 37-1 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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