Hanse 575
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.75 sitúa al Hanse 575 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 29.17 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.948 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 30% de lastre, el Hanse 575 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,2 | 45,6 | 43,7 | 42,3 | 41,1 | 40,4 | 39,9 | 40,1 | 40,7 |
| VMG ceñida | 2,5 | 3,7 | 4,6 | 5,3 | 5,8 | 6,1 | 6,3 | 6,4 | 6,4 |
| 52° | 4,0 | 5,7 | 7,0 | 7,9 | 8,6 | 8,9 | 9,0 | 9,2 | 9,2 |
| 60° | 4,4 | 6,1 | 7,4 | 8,3 | 8,9 | 9,2 | 9,3 | 9,5 | 9,6 |
| 75° | 4,7 | 6,5 | 7,7 | 8,5 | 9,1 | 9,4 | 9,7 | 10,0 | 10,2 |
| 90° | 4,6 | 6,4 | 7,9 | 8,8 | 9,3 | 9,6 | 9,8 | 10,4 | 10,7 |
| 110° | 4,7 | 6,6 | 8,1 | 9,0 | 9,6 | 10,1 | 10,5 | 11,0 | 11,5 |
| 120° | 4,5 | 6,4 | 7,9 | 8,9 | 9,5 | 10,0 | 10,5 | 11,5 | 12,2 |
| 135° | 3,9 | 5,7 | 7,2 | 8,3 | 9,1 | 9,6 | 10,1 | 11,2 | 12,6 |
| 150° | 3,2 | 4,8 | 6,1 | 7,2 | 8,2 | 8,9 | 9,4 | 10,3 | 11,3 |
| VMG empopada | 2,8 | 4,1 | 5,3 | 6,3 | 7,1 | 7,7 | 8,3 | 9,1 | 9,9 |
| Ángulo trasluchada | 138,1 | 141,3 | 144,7 | 148,4 | 150,3 | 152,2 | 156,1 | 162,4 | 160,3 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 17.15 m
- Eslora en flotación
- 15.15 m
- Manga
- 5.20 m
- Calado
- 2.85 m
- Desplazamiento
- 19.500 kg
- Lastre
- 5.900 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Judel/Vrolijk
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 140.75 m²
- Potencia
- 107 CV
- Combustible
- 519.0 L
- Agua
- 810.0 L
Hanse 575
Cuando Judel/Vrolijk firmaron el 575, Hanse quería dejar claro que podía escalar hacia arriba sin perder agilidad. Este no es un crucero transoceánico pesado, sino un velero de volumen medido para ir rápido con tripulación reducida. La manga amplia, repartida hacia popa, da espacio interior pero también plan de formas que responde bien al rizo temprano: lleva más vela de lo que su eslora sugiere, y la quilla larga con bulbo ayuda a mantener el rumbo sin pedir esfuerzo al timón.
Navega con soltura en travesías largas por el Mediterráneo o el Atlántico norte, pero su punto fuerte está en el crucero costero con comodidad, donde el sistema de velas en rollizo y la disposición del puente permiten manejarlo en pareja sin dramas. El interior, eso sí, sacrifica algo de alma náutica por el lujo: muchos muebles, menos sensación de estar en un barco vivo.
Buena aceleración en ceñida con viento fresco, aunque en popa larga, si el mar crece, se nota el desplazamiento repartido hacia proa. No es un regatista, pero si quieres velocidad real sin renunciar al doble mando ni a una cabina para invitados, sigue siendo una apuesta razonable.
Preguntas frecuentes sobre el Hanse 575
Dimensiones del Hanse 575
¿Cuánto pesa el Hanse 575?
¿De qué año es el Hanse 575?
¿Qué motor monta el Hanse 575?
¿Quién es el arquitecto naval del Hanse 575?
¿Es apto para travesía oceánica el Hanse 575?
¿Qué tipo de barco es el Hanse 575?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hanse 575?
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