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Hanse 291

Monocasco 1993–1995 8.90 m Diseñador: Carl Beyer

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.28 Confort MCR 18.05 Seguridad CSF 1.980 Lastre BR 0.404
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.28 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 18.05 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.980 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.404 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 78,0

Casco (ORC)

LOA 8,86 m
Manga 2,69 m
Calado 1,10 m
Desplazamiento 3.019 kg
DLR 6,30
Sup. mojada 17,5 m²
Estabilidad 112,0
Momento adrizante 50,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 20,2 m²
Genova 21,2 m²
Spi simétrico 37,6 m²
Spi asimétrico 37,6 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 1
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.5 45.6 43.7 42.3 41.1 40.5 40.2 40.8 42.5
VMG cenida 1.9 2.8 3.5 3.9 4.2 4.4 4.4 4.4 4.3
52° 3.1 4.4 5.3 5.8 6.1 6.3 6.4 6.4 6.3
60° 3.4 4.7 5.5 6.0 6.3 6.5 6.5 6.6 6.6
75° 3.6 4.9 5.7 6.2 6.5 6.7 6.8 6.9 7.0
90° 3.5 4.8 5.8 6.4 6.7 6.9 7.1 7.3 7.4
110° 3.4 4.8 5.9 6.4 6.8 7.1 7.4 8.0 8.3
120° 3.3 4.7 5.7 6.3 6.7 7.0 7.3 8.1 8.8
135° 2.8 4.1 5.2 6.0 6.4 6.8 7.1 7.8 8.7
150° 2.3 3.5 4.5 5.3 6.0 6.4 6.7 7.3 8.1
VMG empopada 2.0 3.0 3.9 4.6 5.3 5.9 6.3 6.9 7.5
Angulo trasluchada 140.8 144.8 147.6 153.7 160.6 173.6 178.6 179.2 179.0

Especificaciones

Eslora total
8.90
m
Manga
2.70
m
Calado
1.62
m
Desplazamiento
2.600
kg
Lastre
1.050
kg
Superficie vélica
34.00
Dimensiones
Eslora total
8.90 m
Eslora en flotación
7.80 m
Manga
2.70 m
Calado
1.62 m
Desplazamiento
2.600 kg
Lastre
1.050 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Carl Beyer
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
34.00 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Hanse 291

El Hanse 291 es un velero de crucero con un carácter muy agradable. Su eslora corta y manga ancha lo convierten en un barco cómodo y estable en mar abierto. Me ha gustado navegarlo en condiciones de mar moderado, donde su capacidad para tomar los golpes del mar es muy notable. A diferencia de algunos otros modelos, no se siente nervioso ni agitado, lo que lo hace muy agradable para largas travesías.

El diseño del exterior es sencillo y elegante, con una cubierta muy limpia y una vela que se maneja con facilidad. No tengo experiencia directa en competiciones de regatas con este modelo, pero sé que ha sido un favorito entre los navegantes de crucero en su época.

En general, el Hanse 291 es un barco muy completo y fácil de navegar, ideal para aquellos que buscan un velero de crucero cómodo y estable.

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