Ericson Olson 911 S
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 9.12 m
- Eslora en flotación
- 7.62 m
- Manga
- 3.15 m
- Calado
- 1.70 m
- Desplazamiento
- 3.674 kg
- Lastre
- 1.451 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Carl Schumacher
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 43.85 m²
- Área mayor
- 19.90 m²
- Área foque
- 24.00 m²
- I
- 12.80 m
- J
- 3.75 m
- P
- 10.97 m
- E
- 3.63 m
Ericson Olson 911 S
El Ericson Olson 911 S es un velero tipo monocasco producido entre 1987 y 1990, disenado por Carl Schumacher. Con una eslora de 9,12 metros y una manga de 3,15 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 3.674 kg, con 1.451 kg de lastre (39.5% del desplazamiento). El calado es de 1,70 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 43,9 m². El ratio SA/D de 18.78 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. El ratio D/L (231.4) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Compacto pero capaz, el Ericson Olson 911 S es un velero que permite disfrutar de la navegacion a vela con una gestion sencilla para tripulaciones reducidas.
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