Ericson 29
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.75 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 28.1 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.813 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 46% de lastre sobre el desplazamiento total, el Ericson 29 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.71 m
- Eslora en flotación
- 6.71 m
- Manga
- 2.82 m
- Calado
- 1.32 m
- Desplazamiento
- 3.856 kg
- Lastre
- 1.769 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce King
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 40.51 m²
- Potencia
- 30 CV
- Combustible
- 45.0 L
- Agua
- 76.0 L
- Altura interior
- 1.88 m
Ericson 29
Cuando Bruce King firmó el casco del Ericson 29, tenía claro que el equilibrio no se imponía con eslora, sino con proporción. Los ojos de un navegante reconocen rápido ese perfil: caída de popa suave, línea de flotación larga y una manga ajustada que, sumada al 46% de lastre, ancla este barco al mar como pocos de su generación. Con 3.856 kilos bajo el casco, no sobra ni falta un gramo; es pesado para acelerar en rachas, pero estable cuando el viento aprieta y el mar se corta.
Lleva más vela de lo habitual en un masthead sloop de 8.7 metros, pero la reparte sin estridencias: arriba domina el fieltro, abajo responde con serenidad. No es un regatista nato, pero en crucero costero con viento de través, pocos lo igualan en confort.
Hoy, el Ericson 29 tiene dueño claro: el que busca travesías cortas con autonomía, sin renunciar a sentir el barco vivo bajo los pies. Su punto ciego: el bajo calado (1.32 m) abre puertos, pero exige respeto en popas largas. No perdona mal gobierno.
Preguntas frecuentes sobre el Ericson 29
Dimensiones del Ericson 29
¿Cuánto pesa el Ericson 29?
¿De qué año es el Ericson 29?
¿Qué motor monta el Ericson 29?
¿Quién es el arquitecto naval del Ericson 29?
¿Es apto para travesía oceánica el Ericson 29?
¿Qué tipo de barco es el Ericson 29?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Ericson 29?
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