Ericson 39
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.56 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 35.21 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.697 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 50% de lastre sobre el desplazamiento total, el Ericson 39 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.89 m
- Eslora en flotación
- 9.14 m
- Manga
- 3.45 m
- Calado
- 1.80 m
- Desplazamiento
- 8.618 kg
- Lastre
- 4.309 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce King
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 68.47 m²
Ericson 39
Bruce King firmó este casco en 1970 con la seriedad de los que miden las olas por encima del hombro. El Ericson 39 nació para aguantar lo que viniera, sin aspavientos: 50% de lastre, repartido en un bulbo de hierro fundido bajo un casco de fibra gruesa, le da una estabilidad que pocos cruceros de su época podían igualar. Con 11,89 metros de eslora y manga ajustada a 3,45, no busca velocidad en aguas llanas, pero en mar de fondo se mueve como en casa, sin asustarse. El aparejo masthead, con 68 metros cuadrados de vela, tira con fuerza, pero nunca sobrepasa, como si el barco supiera dosificar el impulso según la situación.
Navega con soltura largas travesías en solitario o con pareja, más que con tripulación numerosa: la mar se le da mejor que el puerto. Su punto débil está en popa larga, que a veces se hunde en levante cerrado, y en el acceso al motor, enterrado bajo el suelo de la cabina. Pero si buscas un barco que no mienta en condiciones duras, el Ericson 39 sigue siendo un nombre que se respeta bajo cubierta.
Preguntas frecuentes sobre el Ericson 39
Dimensiones del Ericson 39
¿Cuál es el desplazamiento del Ericson 39?
¿Cuándo se fabricó el Ericson 39?
¿Quién es el arquitecto naval del Ericson 39?
¿Es apto para travesía oceánica el Ericson 39?
¿Qué tipo de barco es el Ericson 39?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Ericson 39?
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