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Ericson 381

Monocasco 1982–1986 11.43 m Diseñador: Bruce King

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.33 Confort MCR 24.73 Seguridad CSF 1.974 Lastre BR 0.438
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.33 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 24.73 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.974 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.438 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
11.43
m
Manga
3.66
m
Calado
1.98
m
Desplazamiento
6.532
kg
Lastre
2.858
kg
Superficie vélica
62.99
Dimensiones
Eslora total
11.43 m
Eslora en flotación
9.30 m
Manga
3.66 m
Calado
1.98 m
Desplazamiento
6.532 kg
Lastre
2.858 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bruce King
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
62.99 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Ericson 381

El Ericson 381 es un velero clásico con un carácter único. Diseñado por Bruce King, este masthead sloop se caracteriza por su estabilidad y facilidad de manejo, lo que lo hace ideal para cruceros con familia o amigos. A pesar de su tamaño, es un barco muy ágil y rápido, capaz de aprovechar al máximo las condiciones de viento.

En el mar, el 381 se comporta con solidez y confianza, manteniendo una velocidad constante sin perder estabilidad. Su diseño clásico y su construcción en fibra de vidrio lo convierten en un barco duradero y resistente. Aunque no es un barco muy conocido en las regatas, ha ganado reconocimiento por su capacidad para realizar cruceros largos y cómodos. Es un velero que se ha ganado la lealtad de muchos propietarios y navegantes.

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