Ericson 380
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.31 sitúa al Ericson 380 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 243.9 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 26.77 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.93 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.4 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.53 m
- Eslora en flotación
- 9.30 m
- Manga
- 3.66 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 7.031 kg
- Lastre
- 2.858 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Bruce King
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 65.87 m²
- Área mayor
- 28.13 m²
- Área foque
- 37.74 m²
- I
- 15.24 m
- J
- 4.95 m
- P
- 13.18 m
- E
- 4.27 m
- Altura mástil
- 17.07 m
- Altura interior
- 1.88 m
Ericson 380
Cuando Bruce King trazó el casco del Ericson 380, no estaba pensando en regatas rápidas ni en catálogos brillantes. Lo que buscaba era un crucero serio para quien no quiere elegir entre solidez y capacidad para navegación larga. El volumen se reparte con criterio: entrada fina, empuje en la popa, y una manga que, sin exagerar, da espacio interior sin sacrificar el ritmo en popa cerrado. Con más del 40% de lastre y un calado que supera los dos metros, este casco se planta en el mar, no se deja empujar por el primer banco de nubes negras. El aparejo masthead ayuda a moverse bien en vientos leves, aunque en ceñida tensa se nota el peso acumulado bajo cubierta. Para travesías atlánticas o inviernos en alta mar no dudaría en llevarlo, pero en puerto deportivo restringido o con tripulación esporádica, su calado puede volverse una cuenta larga. Navega como un barco que conoce las latitudes altas: con calma, sin prisas, y con la sensación de que está hecho para volver.
Preguntas frecuentes sobre el Ericson 380
¿Cuánto mide el Ericson 380?
¿Cuánto pesa el Ericson 380?
¿De qué año es el Ericson 380?
¿Qué motor monta el Ericson 380?
¿Quién es el arquitecto naval del Ericson 380?
¿Es apto para travesía oceánica el Ericson 380?
¿Qué tipo de barco es el Ericson 380?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Ericson 380?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Ericson 380?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Motores disponibles
Otros modelos de Ericson
Veleros y barcos del astillero Ericson ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Bruce King
Barcos firmados por Bruce King en otros astilleros.
