Ericson 380
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 11.53 m
- Eslora en flotación
- 9.30 m
- Manga
- 3.66 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 7.031 kg
- Lastre
- 2.858 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Bruce King
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 65.87 m²
- Área mayor
- 28.13 m²
- Área foque
- 37.74 m²
- I
- 15.24 m
- J
- 4.95 m
- P
- 13.18 m
- E
- 4.27 m
- Altura mástil
- 17.07 m
- Altura interior
- 1.88 m
Ericson 380
El Ericson 380 es un velero tipo monocasco del ano 1991, disenado por Bruce King. Con una eslora de 11,53 metros y una manga de 3,66 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 7.031 kg, con 2.858 kg de lastre (40.7% del desplazamiento). El calado es de 1,98 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 65,9 m². El ratio SA/D de 18.31 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. El ratio D/L (243.9) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
La motorizacion Yanmar de 38 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Ericson 380 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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