Ericson 37
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.45 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 31.08 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.797 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 50% de lastre sobre el desplazamiento total, el Ericson 37 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 42,9 | 42,9 | 40,8 | 38,6 | 37,9 | 37,5 | 37,3 | 37,2 | 38,6 |
| VMG ceñida | 2,9 | 4,0 | 4,9 | 5,5 | 5,7 | 5,8 | 5,9 | 6,0 | 5,8 |
| 52° | 4,5 | 6,1 | 7,3 | 7,8 | 8,0 | 8,2 | 8,3 | 8,4 | 8,4 |
| 60° | 4,9 | 6,5 | 7,5 | 8,1 | 8,4 | 8,5 | 8,7 | 8,9 | 8,9 |
| 75° | 5,2 | 6,7 | 7,7 | 8,3 | 8,8 | 9,1 | 9,3 | 9,7 | 9,8 |
| 90° | 5,3 | 6,9 | 7,9 | 8,5 | 8,9 | 9,5 | 9,9 | 10,6 | 11,0 |
| 110° | 5,1 | 6,8 | 8,0 | 8,8 | 9,5 | 10,1 | 10,6 | 11,5 | 12,5 |
| 120° | 4,9 | 6,6 | 7,9 | 8,8 | 9,7 | 10,3 | 11,2 | 12,6 | 13,7 |
| 135° | 4,2 | 6,0 | 7,5 | 8,3 | 9,3 | 10,3 | 11,6 | 13,6 | 16,1 |
| 150° | 3,5 | 5,0 | 6,3 | 7,4 | 8,3 | 9,1 | 10,0 | 12,6 | 16,4 |
| VMG empopada | 3,0 | 4,3 | 5,5 | 6,4 | 7,2 | 7,9 | 8,7 | 10,9 | 14,2 |
| Ángulo trasluchada | 141,5 | 141,5 | 144,5 | 148,6 | 152,0 | 149,6 | 146,7 | 143,1 | 147,6 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.41 m
- Eslora en flotación
- 8.69 m
- Manga
- 3.45 m
- Calado
- 1.75 m
- Desplazamiento
- 7.257 kg
- Lastre
- 3.629 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce King
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 56.95 m²
- Potencia
- 30 CV
- Altura interior
- 1.91 m
Ericson 37
Bruce King tenía claro lo que quería cuando dibujó este casco: un crucero serio, con lastre profundo y centro de carena contenido, algo cada vez más raro en los setenta. El Ericson 37 surgió justo cuando otros astilleros aligeraban para competir en precio, pero aquí se mantuvo la apuesta por el equilibrio. Con casi la mitad del peso en hierro bajo el agua, no se asusta con el rolido corto del Atlántico norte, y lo nota en cuanto pones rumbo a barlovento: aguanta el rumbo sin debates.
Lleva más vela de lo habitual para su registro, pero el palo no domina; responde limpio, sin sobreactuaciones. No es rápido por sistema, pero su paso es constante, del tipo que no se descompone al cuarto de rumbo.
Hoy, es un travesero exigente, no para alquiler ni para regatas de club, sino para quien quiere cruzar océanos con un barco que no miente. Su punto fuerte es la serenidad en condiciones duras; su traba, el espacio: la distribución interna, típica de los 70, se queda justa para grupos grandes. Pocos conservados están tan originales. Los que navegan con uno, no lo cambian.
Preguntas frecuentes sobre el Ericson 37
¿Cuál es la eslora del Ericson 37?
¿Cuánto pesa el Ericson 37?
¿De qué año es el Ericson 37?
¿Qué motor monta el Ericson 37?
¿Quién es el arquitecto naval del Ericson 37?
¿Es apto para travesía oceánica el Ericson 37?
¿Qué tipo de barco es el Ericson 37?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Ericson 37?
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