Elan 19
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 29.96, el Elan 19 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 7.8, el Elan 19 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.898, por encima del umbral de 2,0, el Elan 19 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 31% de lastre, el Elan 19 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 5.80 m
- Eslora en flotación
- 5.00 m
- Manga
- 2.49 m
- Calado
- 1.30 m
- Desplazamiento
- 650 kg
- Lastre
- 200 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 22.11 m²
- Agua
- 42.0 L
Elan 19
Cuando el Elan 19 salió en 1985, J&J Design apostó por un concepto claro: máxima navegabilidad en poco metro. Con 5,80 metros y una vela de 22 m², el barco lleva más trapo del habitual para su tamaño, lo que se nota en brisas suaves: cobra vida cuando otros aún arrastran el casco. La manga de casi 2,5 metros ayuda, pero también exige atención: en mar cruzado o con racha, el balance es estrecho, y el 31% de lastre no siempre frena el movimiento nervioso. Nacido en fibra, sin pretensiones de crucero, se mueve mejor en manos de un patrón solo o pareja ligera, buscando salidas rápidas desde el varadero. Ideal para ensenadas cerradas, regatas de club en aguas calmadas o como escuela de táctica en condiciones moderadas. Su punto fuerte es la respuesta al timón: directa, casi inmediata. Pero quien busque comodidad en levante o travesías con carga, mejor que mire un metro y medio más allá.
Preguntas frecuentes sobre el Elan 19
¿Cuál es la eslora del Elan 19?
¿Cuál es el desplazamiento del Elan 19?
¿Cuándo se fabricó el Elan 19?
¿Quién es el arquitecto naval del Elan 19?
¿Es apto para travesía oceánica el Elan 19?
¿Qué tipo de barco es el Elan 19?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Elan 19?
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