Dufour 39 Cc
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 11.99 m
- Eslora en flotación
- 9.68 m
- Manga
- 3.83 m
- Calado
- 1.88 m
- Desplazamiento
- 7.080 kg
- Lastre
- 2.056 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Mortain & Mavrikios
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 68.01 m²
- Combustible
- 102.0 L
- Agua
- 291.0 L
Dufour 39 Cc
El Dufour 39 Cc es un velero tipo monocasco del ano 1996, disenado por Mortain & Mavrikios. Con una eslora de 11,99 metros y una manga de 3,83 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con quilla de aleton con bulbo y timon de pala. El desplazamiento es de 7.080 kg, con 2.056 kg de lastre (29.0% del desplazamiento). El calado es de 1,88 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 68,0 m². El ratio SA/D de 18.82 sugiere un rendimiento equilibrado, adecuado tanto para crucero como para regata social. El ratio D/L (217.7) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Los tanques tienen una capacidad de 291 litros de agua y 102 litros de combustible. La motorizacion Volvo Penta de 40 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
Un velero solido y equilibrado, el Dufour 39 Cc es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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