Dufour 334 Trophy
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.61 el Dufour 334 Trophy es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Motion Comfort Ratio de 31.05 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.733 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,0 | 43,4 | 41,1 | 39,6 | 38,6 | 38,2 | 38,2 | 38,5 | 39,9 |
| VMG ceñida | 2,4 | 3,4 | 4,1 | 4,7 | 4,9 | 5,0 | 5,0 | 5,1 | 4,9 |
| 52° | 3,7 | 5,2 | 6,1 | 6,7 | 7,0 | 7,1 | 7,1 | 7,2 | 7,2 |
| 60° | 4,0 | 5,4 | 6,4 | 6,9 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,4 | 7,4 |
| 75° | 4,2 | 5,6 | 6,6 | 7,1 | 7,4 | 7,6 | 7,7 | 7,9 | 8,0 |
| 90° | 4,1 | 5,7 | 6,8 | 7,2 | 7,6 | 7,8 | 8,0 | 8,4 | 8,6 |
| 110° | 4,2 | 5,8 | 6,9 | 7,5 | 8,0 | 8,3 | 8,6 | 9,2 | 9,7 |
| 120° | 4,0 | 5,7 | 6,8 | 7,4 | 8,0 | 8,5 | 9,0 | 9,8 | 10,8 |
| 135° | 3,5 | 5,0 | 6,2 | 7,0 | 7,6 | 8,2 | 8,8 | 10,3 | 12,5 |
| 150° | 2,9 | 4,2 | 5,4 | 6,3 | 7,0 | 7,5 | 8,0 | 9,0 | 11,0 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,7 | 4,7 | 5,5 | 6,1 | 6,5 | 6,9 | 7,8 | 9,6 |
| Ángulo trasluchada | 139,2 | 142,6 | 147,0 | 149,5 | 152,4 | 157,2 | 159,2 | 146,5 | 141,3 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.30 m
- Eslora en flotación
- 10.00 m
- Manga
- 3.35 m
- Calado
- 1.98 m
- Desplazamiento
- 7.400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 50.82 m²
- Potencia
- 18 CV
- Combustible
- 42.0 L
- Agua
- 61.0 L
Dufour 334 Trophy
Cuando J&J Design dibujó este casco en 1999, no buscaba romper moldes, sino cerrar cuentas: un barco que navegara con solvencia sin exigir al patrón que viviera a bordo. El Dufour 334 Trophy apuesta por una manga estrecha —3,35 metros— y un desplazamiento contenido, pero es esa vela total de apenas 50 metros cuadrados lo que delata su temperamento: falta músculo para mover 7,4 toneladas en rachas suaves. En el Mediterráneo, con brisas estables por encima de 12 nudos, cumple sin aspavientos; en calmas o en popa cerrada, el motor de 18 CV acaba trabajando más de lo deseado.
El calado de casi dos metros ancla la quilla de perfil tradicional, lo que le da serenidad en ceñida, pero sacrifica acceso a fondeaderos someros. No es un regatista, pero tampoco un peregrino transoceánico. Para quien busca salir los fines de semana desde un puerto base, con tripulación ocasional y sin pretensiones de velocidad, el 334 Trophy sigue siendo un socio fiable, si el viento acompaña.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour 334 Trophy
¿Cuánto mide el Dufour 334 Trophy?
¿Cuánto pesa el Dufour 334 Trophy?
¿De qué año es el Dufour 334 Trophy?
¿Qué motor monta el Dufour 334 Trophy?
¿Quién es el arquitecto naval del Dufour 334 Trophy?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 334 Trophy?
¿Qué tipo de barco es el Dufour 334 Trophy?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 334 Trophy?
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