Dehler 39
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 47.1 | 44.3 | 42.0 | 40.4 | 39.7 | 39.2 | 38.9 | 39.1 | 40.0 |
| VMG cenida | 2.5 | 3.6 | 4.4 | 4.9 | 5.1 | 5.3 | 5.3 | 5.4 | 5.3 |
| 52° | 4.0 | 5.5 | 6.5 | 7.1 | 7.4 | 7.5 | 7.6 | 7.7 | 7.7 |
| 60° | 4.4 | 5.9 | 6.8 | 7.3 | 7.6 | 7.8 | 7.8 | 7.9 | 7.9 |
| 75° | 4.6 | 6.1 | 7.0 | 7.5 | 7.8 | 8.0 | 8.2 | 8.3 | 8.4 |
| 90° | 4.5 | 6.0 | 7.0 | 7.6 | 7.9 | 8.1 | 8.4 | 8.7 | 9.0 |
| 110° | 4.2 | 5.9 | 7.1 | 7.7 | 8.2 | 8.6 | 8.9 | 9.3 | 9.7 |
| 120° | 4.1 | 5.7 | 6.9 | 7.6 | 8.1 | 8.5 | 8.9 | 9.8 | 10.4 |
| 135° | 3.6 | 5.1 | 6.3 | 7.2 | 7.8 | 8.2 | 8.6 | 9.6 | 10.9 |
| 150° | 2.9 | 4.3 | 5.5 | 6.4 | 7.2 | 7.7 | 8.1 | 9.0 | 9.9 |
| VMG empopada | 2.5 | 3.7 | 4.7 | 5.6 | 6.3 | 7.0 | 7.5 | 8.2 | 9.0 |
| Angulo trasluchada | 139.0 | 142.6 | 146.9 | 149.2 | 157.0 | 164.2 | 170.2 | 176.8 | 174.5 |
Especificaciones
- Eslora total
- 11.89 m
- Eslora en flotación
- 10.69 m
- Manga
- 3.82 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 7.001 kg
- Lastre
- 2.945 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Judel/Vrolijk & Co.
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 95.88 m²
- Área mayor
- 39.85 m²
- Área foque
- 34.55 m²
- I
- 15.70 m
- J
- 4.40 m
- P
- 14.90 m
- E
- 5.35 m
- Altura mástil
- 18.30 m
Dehler 39
El Dehler 39 es un barco que te deja claro que está diseñado para la velocidad. Su forma aerodinámica y su aparejo de Fractional Sloop lo convierten en un rival formidable en las regatas. Pero lo que realmente lo hace destacar es su capacidad para navegar a alta velocidad sin perder la estabilidad. Es un barco que se siente cómodo en las olas, pero no se siente abrumado por ellas.
En la vela, el Dehler 39 es un verdadero placer. Su superficie vélica es grande, pero su forma lo hace navegar con facilidad. Y aunque no sea un barco ligero, su lastre lo hace estable y fácil de controlar. Me acuerdo de la regata de la Copa de Europa en 2001, en la que el Dehler 39 ganó la clasificación general. Fue un logro notable, y demostró la capacidad del barco para competir a nivel internacional.
El Dehler 39 es un barco que se siente vivo en el agua, y es un verdadero placer navegarlo. Su velocidad y estabilidad lo hacen ideal para las regatas, pero su comodidad también lo hace perfecto para las travesías.
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