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Dehler 36

Monocasco 1990–actual 10.95 m Diseñador: Judel/Vrolijk & Co.

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.48 Confort MCR 23.38 Seguridad CSF 1.942 Lastre BR 0.367
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20.48 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 23.38 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.942 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.367 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC International 2026) GPH: 4,0

Casco (ORC)

LOA 10,97 m
Manga 3,52 m
Calado 1,98 m
Desplazamiento 6.586 kg
DLR 6,76
Sup. mojada 27,3 m²
Estabilidad 121,7
Momento adrizante 135,7 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 38,0 m²
Genova 39,3 m²
Spi simétrico 89,3 m²
Spi asimétrico 94,1 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.7 44.0 41.5 40.4 39.8 39.4 39.3 39.6 40.8
VMG cenida 2.4 3.5 4.2 4.7 4.9 5.0 5.1 5.1 5.0
52° 3.8 5.3 6.2 6.8 7.1 7.2 7.3 7.3 7.3
60° 4.2 5.6 6.5 7.0 7.3 7.4 7.5 7.5 7.5
75° 4.4 5.8 6.7 7.2 7.5 7.7 7.8 7.9 8.0
90° 4.3 5.8 6.8 7.4 7.7 7.8 8.0 8.3 8.4
110° 4.2 5.7 6.9 7.5 7.8 8.2 8.4 8.9 9.3
120° 4.0 5.6 6.7 7.4 7.8 8.2 8.5 9.2 9.7
135° 3.5 5.0 6.2 7.0 7.5 7.9 8.3 9.2 10.2
150° 2.9 4.2 5.3 6.3 7.0 7.4 7.8 8.5 9.4
VMG empopada 2.5 3.7 4.6 5.4 6.1 6.7 7.2 7.9 8.6
Angulo trasluchada 139.3 143.1 147.6 149.4 158.3 165.3 171.8 177.7 176.3

Especificaciones

Eslora total
10.95
m
Manga
3.50
m
Calado
1.95
m
Desplazamiento
6.001
kg
Lastre
2.200
kg
Superficie vélica
66.52
Combustible
53.0
L
Agua
98.0
L
Dimensiones
Eslora total
10.95 m
Eslora en flotación
9.95 m
Manga
3.50 m
Calado
1.95 m
Desplazamiento
6.001 kg
Lastre
2.200 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Judel/Vrolijk & Co.
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
66.52 m²
Motor
Tanques
Combustible
53.0 L
Agua
98.0 L
Alojamiento

Dehler 36

El Dehler 36 es un velero que se ha ganado la reputación de ser rápido y ágil en la vela. Su diseño en forma de sloop lo hace ideal para regatas, pero sin renunciar al confort de crucero. Con una eslora de 10.95 metros, este velero alemán ha demostrado ser un aliado fiable para muchos navegantes experimentados.

En agua, el Dehler 36 es un verdadero placer. Se mantiene estable y firme, incluso en condiciones de mar bravío. Su velocidad es notable, especialmente en el viento fresco, pero no pierde de vista la comodidad. Los navegantes que han corrido con este velero en regatas de clase han obtenido resultados destacados, como el tercer lugar en la Copa de Europa en 1995.

La experiencia de navegar con un Dehler 36 es única. Su maniobrabilidad es excelente, lo que hace que sea fácil de manejar incluso para navegantes menos experimentados. Su fibra de vidrio resistente y duradera garantiza que sea un compañero de navegación de confianza durante muchos años.

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