Dehler 35
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.02, el Dehler 35 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 22.77 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.991 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 34% de lastre, el Dehler 35 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 46,1 | 43,4 | 41,2 | 40,1 | 39,4 | 39,2 | 39,1 | 39,4 | 40,7 |
| VMG ceñida | 2,4 | 3,4 | 4,2 | 4,7 | 4,9 | 5,0 | 5,0 | 5,1 | 5,0 |
| 52° | 3,8 | 5,2 | 6,2 | 6,8 | 7,0 | 7,1 | 7,2 | 7,3 | 7,2 |
| 60° | 4,1 | 5,5 | 6,4 | 7,0 | 7,2 | 7,3 | 7,4 | 7,5 | 7,5 |
| 75° | 4,3 | 5,7 | 6,6 | 7,1 | 7,4 | 7,6 | 7,7 | 7,9 | 7,9 |
| 90° | 4,2 | 5,7 | 6,8 | 7,3 | 7,5 | 7,7 | 7,9 | 8,2 | 8,4 |
| 110° | 4,2 | 5,8 | 6,9 | 7,4 | 7,8 | 8,2 | 8,4 | 8,8 | 8,9 |
| 120° | 4,0 | 5,6 | 6,7 | 7,3 | 7,8 | 8,2 | 8,5 | 9,2 | 9,7 |
| 135° | 3,5 | 5,0 | 6,2 | 7,0 | 7,5 | 7,9 | 8,3 | 9,3 | 10,5 |
| 150° | 2,9 | 4,2 | 5,4 | 6,4 | 7,1 | 7,5 | 7,9 | 8,8 | 9,8 |
| VMG empopada | 2,5 | 3,7 | 4,6 | 5,5 | 6,3 | 6,9 | 7,3 | 8,0 | 8,8 |
| Ángulo trasluchada | 139,4 | 145,1 | 149,6 | 152,3 | 159,4 | 166,6 | 173,6 | 176,3 | 170,0 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.51 m
- Eslora en flotación
- 9.38 m
- Manga
- 3.49 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 5.520 kg
- Lastre
- 1.880 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Simonis Voogd Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 64.57 m²
- Potencia
- 18 CV
- Combustible
- 87.0 L
- Agua
- 129.0 L
Dehler 35
Cuando Dehler encargó a Simonis Voogd un 35 pies en 2010, no buscaba otro crucero con pinta de regatista. Pero este casco se fue por la tangente: fines de popa, caída de cubierta marcada y derrotero libre a popa, todo pensado para moverse con soltura en ceñida. Lleva más vela de lo normal para su peso y el lastre, cercano al 34%, se hunde sin aspavientos. En mar llano responde al timón como un barco más pequeño, ágil, casi impaciente. Pero en mar cruzada o con fondo largo, la relativa falta de masa se nota: salta de ola, se encabrita si no aflojas el trinquete. No es un nervioso, pero exige estar atento.
Con 3,49 metros de manga, el interior no engaña: está justo, sin derroches. No es un barco para pasar el invierno atracado, pero sí para salir con viento de través y volver con el sol aún alto.
La idea no era hacer un travesero oceánico, sino un velero que cumpla en regatas de club y salidas rápidas de fin de semana. Y ahí, con tripulación ajustada y mar razonable, se mueve como en su casa.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler 35
Dimensiones del Dehler 35
¿Cuánto pesa el Dehler 35?
¿De qué año es el Dehler 35?
¿Qué motor monta el Dehler 35?
¿Quién es el arquitecto naval del Dehler 35?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler 35?
¿Qué tipo de barco es el Dehler 35?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler 35?
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