Leopard 48
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.2, el Leopard 48 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 16.99, el Leopard 48 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.996, por encima del umbral de 2,0, el Leopard 48 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.75 m
- Eslora en flotación
- 13.85 m
- Manga
- 7.64 m
- Calado
- 1.47 m
- Desplazamiento
- 17.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Simonis Voogd Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado (palo giratorio)
- Superficie vélica
- 144.37 m²
- Potencia
- 39 CV
- Combustible
- 700.0 L
- Agua
- 780.0 L
- Altura interior
- 1.98 m
Leopard 48
Cuando Robertson & Caine encargó a Simonis Voogd un catamarán que rompiera la inercia del crucero comercial, el objetivo no era solo espacio, sino velocidad con manejo sencillo. El Leopard 48, con su aparejo de sloop de trinquete giratorio, lleva más vela de lo habitual en su clase, lo que se nota desde las primeras rachas: responde con solvencia incluso cuando el viento roza los diez nudos. La manga, generosa pero bien repartida, da estabilidad sin sacrificar agilidad, aunque en mar cruzada o con fondo largo, la inercia lateral aparece y exige atención al timón.
Con 17 toneladas y un calado escaso, no está pensado para capear ciclones, pero en travesías costeras o saltos entre islas en el Caribe o el Mediterráneo, su equilibrio entre confort y rendimiento es notable. Las cubiertas fluyen, los pozos de ancla no se inundan como en otros de su generación, y la visibilidad desde el puente es amplia.
Su punto fuerte: navegar con pareja o familia pequeña sin renunciar a velocidad. Su límite: en marejada prolongada, el movimiento es seco, casi nervioso. No es un oceánico duro, pero tampoco pretende serlo.
Preguntas frecuentes sobre el Leopard 48
¿Cuál es la eslora del Leopard 48?
¿Cuál es el desplazamiento del Leopard 48?
¿Cuándo se fabricó el Leopard 48?
¿Cuántos caballos tiene el Leopard 48?
¿Quién diseñó el Leopard 48?
¿Es apto para travesía oceánica el Leopard 48?
¿Qué tipo de barco es el Leopard 48?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Leopard 48?
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