Columbia 32 Sport Yacht
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 26.69, el Columbia 32 Sport Yacht entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 95.3 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 11.35, el Columbia 32 Sport Yacht tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.36, por encima del umbral de 2,0, el Columbia 32 Sport Yacht está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 39% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Con 6.96 nudos de velocidad teórica de casco, el Columbia 32 Sport Yacht mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.75 m
- Eslora en flotación
- 8.23 m
- Manga
- 2.90 m
- Calado
- 2.13 m
- Calado mínimo
- 0.81 m
- Desplazamiento
- 1.905 kg
- Lastre
- 748 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla retráctil
- Diseñador
- Tim Kernan
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 40.23 m²
- Área mayor
- 24.06 m²
- Área foque
- 16.20 m²
- I
- 9.45 m
- J
- 3.43 m
- P
- 11.28 m
- E
- 4.27 m
- Combustible
- 45.0 L
- Agua
- 34.0 L
Columbia 32 Sport Yacht
Cuando Tim Kernan firmó el Columbia 32 Sport Yacht en 2005, apuntaba a algo poco común: un crucero rápido con alma de regatista, pero con cama de popa y cabeza cerrada. La quilla lifting de 2,13 metros abre opciones de fondeo, pero no engaña: este barco quiere andar. Con un desplazamiento cercano a las dos toneladas y un lastre que ronda el 39%, se planta bien al viento, pero su nervio aparece cuando el mar se forma. Poca manga —2,90 metros— y mucho palo: lleva más vela de lo habitual en su eslora, y eso se nota desde la primera racha. Arranca con brío incluso con brisas de cinco nudos, pero en marejada pide atención al timón. No es un travesero transoceánico, ni pretende serlo. Para el navegante que planea salidas rápidas desde el Mediterráneo o las baleares, con ganas de llegar pronto a puerto y entrar por calas estrechas, el Columbia 32 entrega placer de conducción y espacio justo abajo. Su punto débil: la inercia baja. Pasa de acelerar a cabecear si no ajustas a tiempo.
Preguntas frecuentes sobre el Columbia 32 Sport Yacht
¿Cuál es la eslora del Columbia 32 Sport Yacht?
¿Cuál es el desplazamiento del Columbia 32 Sport Yacht?
¿Cuándo se fabricó el Columbia 32 Sport Yacht?
¿Cuántos caballos tiene el Columbia 32 Sport Yacht?
¿Quién diseñó el Columbia 32 Sport Yacht?
¿Es apto para travesía oceánica el Columbia 32 Sport Yacht?
¿Qué tipo de barco es el Columbia 32 Sport Yacht?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Columbia 32 Sport Yacht?
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