Columbia 5.5
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.26 sitúa al Columbia 5.5 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 23.49 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize Screening Factor de 1.518 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 62% de lastre sobre el desplazamiento total, el Columbia 5.5 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 9.88 m
- Eslora en flotación
- 6.88 m
- Manga
- 1.91 m
- Calado
- 1.32 m
- Desplazamiento
- 2.041 kg
- Lastre
- 1.270 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Sigurd Herburn/Columbia Yachts
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 28.89 m²
Columbia 5.5
Cuando Columbia lanzó el 5.5 en 1963, pocos esperaban que un barco tan estrecho —casi dos metros de manga en nueve y pico de eslora— saliera adelante en el Atlántico norte. Pero Herburn no diseñó este casco para andar de adorno en puerto: lo hizo para navegar con agilidad, con una quilla larga y lastre repartido en un 62% que le da una caída de vela temeraria. Con ese aparejo fraccional y una superficie vélica generosa respecto al desplazamiento, arranca con brisa suave y mantiene velocidad en travesía.
Navega con cierto nervio en mar formado, como esos finos de los años sesenta que priorizan respuesta sobre comodidad. No es un crucero para familia numerosa, ni lo fue en su día: es un barco de tripulación ligera, para quien quiere sentir el agua y las rachas sin lidiar con metros cuadrados de interior.
Hoy, tiene sentido en regatas de clásicos o en travesías costeras con viento estable. Su virtud: una ceñida seca y directa. Su límite: no perdona mal gobierno en popa rebrincada.
Preguntas frecuentes sobre el Columbia 5.5
Dimensiones del Columbia 5.5
¿Cuánto pesa el Columbia 5.5?
¿De qué año es el Columbia 5.5?
¿Quién diseñó el Columbia 5.5?
¿Es apto para travesía oceánica el Columbia 5.5?
¿Qué tipo de barco es el Columbia 5.5?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Columbia 5.5?
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